拿来主义的榜样

"对于国外先进的东西,我们要运用脑髓,放出眼光,自己来拿!挑选它,占有它。"这是鲁迅先生的"拿来主义"。绅宝的"拿来主义"却将来自北欧的萨博9-5贴上了中国的标签。     

来势汹汹的挑战者 Cadillac ATS

<正>凯迪拉克ATS几乎用不能再直白的方式表明:我,就是来找宝马3系单挑的……每当提起凯迪拉克的时候,我脑海中率先浮现出的词汇都是与够大、够豪华相关的。ATS却直言不讳地向宝马3系的动态性能与驾驶乐趣发起了挑战,这多少让我有些吃惊。不过也正因如此,它十足的自信严重地勾起了我的好奇心——作为一名后来者,它的这般勇气究竟从何而来?并不是因为ATS已经斩获了多项国际设     

冰上舞者斯巴鲁2014款傲虎简

斯巴鲁冰雪试驾会是每年入冬之后必不可少的项目，只不过今年将举办地由以往的二龙湖改为了呼和诺尔胡。早晨7点15分的航班和将近零下40℃的极寒并没有打消我的积极性，唯独在出发之前，我得翻箱倒柜地找出所有压箱底的厚棉袄和厚棉裤，然后再去超市买几包暖宝宝准备贴满全身……哦，对了，别忘了给手机SEIN机各留一个，不然它们也会被冻瘫痪早早罢工。     

新得够彻底

科鲁兹已经成为了一个家喻户晓的名字，短短五、六年的时间，全球销量超过300万辆，其中114万辆以上是由中国消费者贡献的。不过岁月不饶人，更何况还是在竞争如此激烈的紧凑型车市场，所以要想保持之前的这种佳绩，推陈出新迫在眉睫。     

移动“会客厅”

说到迈特威。相信人们对它并不陌生。作为2008年北京奥运会火炬传递的官方用车，它可谓出尽了风头。而眼前这辆，则是它的中期改款车型。新款迈特威给人的感觉则是一副很正经的样子，没有华而不实的雕琢，几根简简单单的线条勾勒出方方正正的车身。当然，这种独特的风格又是让人爱的爱、厌的厌……不过要说展现稳重的商务气息，它绝对是把好手。     

乐趣的制造者

我想我应该将左臂搭在车门上,并用手托着脑袋,然后用右手握着方向盘开车。哦,对了!还得在杯架上摆上一杯水,另外最好再来一车豆腐……呵呵!不过这并不是藤原拓海的那辆AE86,而是传承着AE86精髓的丰田86!记得当年看《头文字D》的时候,多么希望自己也能拥有一辆AE86。不过这款诞生于1983年的＂神车＂从未正式引入到中国市场,况且那时它早已停产多年。如此一来,我就只有想想的份了。别急,或许现在圆梦的机会来了,焕然一新的丰田86将续写篇章。     

暴力大佬

作为奥迪S运动系列车型的旗舰，S8一直都是四环品牌尊贵和动感完美融合的经典符号。不过当我拿到这辆试驾车之后，始终困扰着我一个问题——如果你是车主，你是选择驾驶席还是选择后排的乘客席？     

四不像与多合一

总感觉“四不像”一词包含贬义，而“多合一”却是褒义，其实我想表达意思只有一个——集多种特点于一身，就像眼前这辆原装进口的丰田Venza威飒一样！     

增吨改造门式起重机小车架的裂纹分析

通过对一台增吨改造的门式起重机小车架裂纹的检查处理,对可能造成裂纹的原因进行了分析,提出要加强对增吨改造的门式起重机钢结构的检查,防止事故发生。     

论动力 无可挑“T”

"有压力才有动力"这句话不仅仅可以用来形容人,汽车也是如此。涡轮增压发动机对大多数人而言已经不再陌生,从担忧,到认可,再到广泛应用,其特有的优势受到了众多消费者的热烈追捧。即使在硝烟弥漫的中高级轿车市场,这场"T"的战役同样处于激战之中……