信息系统集成化开发方法的总体框架研究

文章围绕″集成化″这个中心论题，概要论述了集成化开发方法和支持该方法的计算机辅助工具体系结构的集成机制，着重讨论了系统集成中居核心地位的数据集成的相应策略和主要的相关技术。     

首都国际机场自动旅客输送系统的升级应用

针对首都国际机场3号航站楼运力扩容后,对利用自动旅客输送系统(APM)来运送旅客的问题进行了研究,并提出出港混流、进港分流的运送方式。分析了进港策略中的关键问题,设计了适用于该方式的旅客进出港流程,通过增加设定车厢属性和调整的功能实现进港分流,从而适应国内和国际旅客量的变化。该运行方式已于2013年4月18日应用在首都国际机场T3D候机楼启用后的运行中。数据统计表明,该运行方式能够解决首都国际机场3号航站楼运力扩容后的旅客运送问题。     

基于现代设计手段的某车用增压器离心压气机设计

针对发动机高压比宽流量范围需求,作者采用两区模型性能预测,控制载荷分布叶片造型和提高自振频率等技术,开展某车用增压器跨声速离心压气机设计和试验验证研究.并得出如下结论:①两区模型性能预测技术可快速预测压气机特性,其结果与试验吻合较好.②控制载荷叶片造型技术可快速方便应用于工程研制,设计结果比较理想.③相同大小叶轮,改变叶轮进口直径,在保持压比和效率近似恒定的情况下,可获得不同流量范围的压气机特性.④减小叶轮出口宽度和增大扩压器收敛段长度在某种程度上可推迟发生亚声速流动喘振.⑤压比大于3后(跨声速状态),压气机流量范围会突然变窄,喘振流量会大幅度增大.     

威驰轿车安全指示警告系统的检修

为了便于驾驶员随时了解汽车各主要系统的工作情况，及时发现问题并采取措施，防止发生人身和机械事故，保证汽车可靠、安全地行驶，现代轿车上都安装了一些警报信号装置，用来检测和反映汽车一些重要系统的工作情况。当某系统的工作状态不正常时，安全指示装置通过点亮或闪烁指示灯来提醒驾驶员注意，以防止发生意外。     

某商用车前下部防护碰撞特性分析

商用车前下部防护在汽车碰撞减轻乘员伤亡方面起到关键作用。文章以某商用车前下部防护为例,基于前下部防护碰撞法规,联合HYPERWORKS-LSDYNA软件建立了碰撞分析有限元模型,分析了该前下部防护碰撞性能。分析表明,该前下部防护碰撞性能符合法规、材料断裂延伸率要求,能量曲线也从侧面验证了仿真的可靠性与真实性。     

发动机舱的冷却气流仿真与散热的改善

为降低冷却阻力,对原车机舱气流进行了数值仿真,基于仿真结果,从改变冷却气流方向、降低气流经过前端部件的能量损失和提高散热器性能3个角度提出了不同的方案,进行风洞试验验证,结果表明,加装前端隔板后散热器进气量增加15%,而冷却阻力降低5 counts。对于机舱内部散热问题,通过仿真与试验结合的方法,采取多种措施(如在方向机后加装挡板引导气流加强其局部流动,风扇后加装导风罩进行热气流疏导,发动机进气口加装导流装置,以提供额外的冷却气流),结果方向机变速器悬置的散热得到改善,而前端的冷却气流不受影响。     

大尺度碱渣堆体的变形与稳定监测

碱渣作为一种特殊土,其工程性质与一般工程土不完全一样,这在碱渣的综合利用中必须予以重视.文章给出了一个利用碱渣造山的工程实例,并对其施工过程进行了监测.结果表明,碱渣山在堆建过程中基本上处于稳定状态,用碱渣来建造这种大尺度堆体是可行的.     

总后军交运输部赵占平部长到北京卫戍区司训大队检查调研

日前，总后军交运输部赵占平部长在科训局寇世强局长和北京军区联勤部夏沈白副部长、军交运输部董华部长以及北京卫戍区乔占军副司令员、后勤部李桂林部长陪同下，来到北京卫戍区司训大队检查调研《新司机培训与考核大纲》落实情况。赵占平部长一行实地查看了汽车驾驶训练场、教学训练中心建设情况，观看了新驾驶员训练情况，听取了该大队的情况汇报。赵部长对该大队的训练工作给予了高度肯定，并就《新司机培训与考核大纲》落实情况、训练设施管理维护和训练信息化建设作了重要指示。     

天文定位方法及运用探讨

驾驶人员时刻测定本船准确船位是保障船舶安全航行的基础.文中从天文定位的优势分析人手,介绍了太阳特大高度和白昼同时测天的定位时机,分析了具体定位程序与技巧.