考虑对地航速和航向的船舶典型轨迹提取方法

基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的船舶典型轨迹挖掘需要经过两个重要步骤,一是压缩 AIS 数据,二是聚类压缩后的 AIS 数据。传统的DP(DouglasPeucker)压缩算法,只考虑船舶轨迹的压缩形状,忽视了船舶航行中其他重要信息。为解决此问题,把对地航速和航向加入到DP算法的压缩过程中。在AIS轨迹聚类方面,传统谱聚类方法只对船舶轨迹的位置进行相似性度量,没有考虑船舶轨迹的其他维度,针对此问题,提出多属性轨迹相似性度量方法。由于不同的输入参数影响着最终的聚类质量,引入Calinski-Harabasz指标评价谱聚类算法,实现聚类参数的自适应选择。利用山东威海水域的实际AIS数据进行实例研究,并与传统谱聚类算法做比较实验。实验结果表明,利用该方法提取到的典型轨迹符合真实水域的交通情况,相较于传统谱聚类方法具有更高的聚类质量。     

科研产品的装配工艺及工艺管理

装配是制造过程中的最后阶段,在制造过程中占有非常重要的地位,是决定产品质量的关键环节.文中结合环状球形舵机产品特点和装配要求,对科研产品的装配精度、工艺过程、工艺规程和工艺管理等方面进行了阐述,制订了科学合理的装配工艺,并采用了有效的装配方法,这对保证装配精度和提高产品质量有着十分重要的意义.     

悬索桥钢箱梁吊装阶段主缆索力计算方法

基于分段悬链线理论,使用分段叠加的方法对悬索桥钢箱梁吊装阶段主缆索力的计算公式进行推导,得到吊装阶段主缆索力与两塔间跨度和高差的关系式.以长寿长江二桥为例,建立了单跨简支钢箱梁悬索桥的Midas模型进行验证,并对顶推工况主索鞍底部摩擦系数进行了计算,间接验证推导公式的正确性.研究结果表明:一般润滑条件下,摩擦系数可达0...     

北方海区航标失常分析及管理

文章结合2021年北方海区公用航标的失常情况统计数据,对航标失常的原因及应对措施进行了分析、归纳,旨在为提升航标维护管理水平提供参考。     

基于AMESim和Simulink的P2 DCT混动系统载荷谱研究

文章以某横置P2 DCT混动系统为基础,应用ASESim和Simulink建立整车、混动系统及控制模块仿真模型,用于仿真计算变速箱和电机等关键动力系统载荷谱,以在项目前期校核传动系统可靠性。通过仿真计算结果表明此仿真模型功能正常,可用于P2 DCT混动系统项目前期动力传动系统载荷谱计算,从而缩短项目开发周期,提高开发效率,节约项目开发成本。     

提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施

桥梁作为高速公路工程中的重要组成部分,经常使用T梁施工技术,因此需要提升高速公路桥梁T梁施工质量,才能为高速公路工程稳定性、可靠性提供保障。因此本文首先对高速公路桥梁T梁的施工特点与难点进行了阐述,之后结合实际案例,提出提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施,以期为同行提供参考。     

光收发模块激光二极管接口电路的优化

在高速光收发模块中,驱动激光二极管的接口电路是模块性能参数实现的关键环节.为此,本文根据半导体激光器的特性,介绍一款交流耦合接口电路,可以在光通信模块进行初测时,通过微调元器件,使接口电路设计达到最优化.     

等强度钢筋直螺纹连接的低温性能

温度对金属材料力学性能的影响很大,随着温度的改变,材料的强度和塑性等同时发生改变,探讨了等强度直螺纹钢筋接头的低温拉伸性能。     

360°翻转笔记本电脑转轴力学性能研究及优化

运用有限元方法对一种360°翻转笔记本电脑转轴的强度及寿命进行分析研究。利用SolidWorks和Workbench协同仿真功能,对转轴结构的两种工作状态(90°和0°开合位置)分别进行强度分析和疲劳寿命分析。仿真结果表明转轴上部支架及芯轴局部应力集中,40,000次循环加载会导致疲劳断裂。通过有限元分析软件对转轴薄弱环节的结构和尺寸进行改进优化,优化结构后的转轴强度明显改善,并且寿命达到最大设计使用寿命要求。通过运用有限元方法不仅能快速分析转轴强度,而且对于提高转轴强度、使用寿命、缩短转轴设计周期具有一定的参考意义。     

基于TRIBONM3设计环境下阀附件管理软件的开发及应用

一条大型的船舶拥有成千个阀件和附件,它们经由设计单位统计下发,再由生产部门经过计划、采购、供应、保管和使用,最终安装到船舶中,在这些环节中,只要稍有一项不注意管理,就会延误工期,导致一系列问题,给企业带来不可估量的损失。本文是基于TRIBON M3的设计环境,对一些设计环节进行规范,为软件开发对阀附件进行自动提取、校对和管理提供理论和操作基础。软件的应用,速度快,准确性高,可实现自动生成订货清单,同时为后续生产部门的采购计划和成本核算等环节提供基础数据。