基于A3977步进电机驱动芯片的应用

介绍一种步进电机驱动电路的设计方法。介绍A3977双极型步进电机驱动芯片的工作原理;并结合芯片的基本功能,详细分析了A3977应用电路的设计方法;最终给出电路原理图、PCB布线图以及电路的测试波形。     

中国救助打捞通信及信息化发展

围绕人命救助、环境救助、财产救助和抢险打捞、特殊政治军事保障任务等救助打捞核心业务,面向我国管辖海域内的救助、打捞、飞行三大业务领域,以支撑国际一流现代化专业救助打捞体系的加快构建为最终目的,从运行监测、应急指挥、通信保障、数据资源、信息安全、标准体系、管理机制等方面,对中国救助打捞2015—2020年通信及信息化能力建设进行规划研究,提出规划水平年内发展目标、主要任务和保障措施,并对远期发展进行展望。     

基于PSO—SVM的交通事故预测

为更加准确地描述道路交通事故发生的规律,结合粒子群算法和支持向量机理论,提出一种粒子群算法（Ps0）优化支持向量机（SVM）的道路交通事故预测模型,并用相应的数据进行仿真研究。结果表明,基于粒子群算法优化支持向量机模型（PS（）ISVM）NNNNNNN,能较好地契合道路交通事故的变化趋势。     

基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发

以某型轿车为例,基于轻量化车身目标进行准静态三点弯曲和动态冲击数值模拟分析,获得了适合车身结构的高强度热成型零件。根据C-NCAP法规要求,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车车身侧碰模型,将优化设计零件引入整车进行侧碰仿真对比分析。结果表明,采用1.6 mm热成型防撞梁替换原2.5 mm普通高强度钢防撞梁后,整车车身侧碰抗撞性能获得大幅改善且车体变形显著减小,车身质量减轻3.7 kg,整车减重0.28%。     

动车组检修作业管理手持终端应用

本文通过便携式移动手持终端与固定式工位终端功能互补和业务协同,实时获取和记录检修的过程数据和故障数据,实现了作业过程的安全控制,提高了动车组一级检修作业的标准化、规范化水平,检修调度和作业效率.并介绍了手持终端在动车管理信息系统中的业务功能、进展情况、使用经验和应用价值.     

沥青路面预防性养护的分类及应用

介绍了道路预防性养护的基本概念,探讨了沥青路面预防性养护的必要性,并提出沥青路面预防性养护方案的制定及几种常用预防性养护措施。     

一种有效的水声信道盲均衡算法

针对超指数迭代判决反馈盲均衡（SEIDFE）算法在水声通信系统中表现出的收敛性差的问题,提出了一种稳健性好、收敛快的双模式超指数迭代判决反馈盲均衡算法.该算法对均衡器输出的实部和虚部分别进行非线性变换以修正误差控制信号,从而纠正载波相位旋转;在此基础上,将一种新的自适应变步长算法应用到前馈滤波器前向权值的迭代步长中,提高算法收敛速度;并采取判决误差切换准则,将上述改进算法与判决导引算法有机结合起来,提高算法稳健性和收敛性能.仿真结果证明了该算法的有效性.     

人工挖孔桩施工方法

结合工程实际,对人工挖孔桩的施工过程和主要技术措施进行了详细阐述。     

SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析

建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明,有SBS应力吸收层时计算点应力值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35.9%,62.2%及61.8%,在温度荷载作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了88.5%,54.2%和54.0%.直剪试验及现场观测表明,SBS改性沥青应力吸收层缓解了层间力的作用,有效延缓了反射裂缝的产生.     

积极结合行抽结果 严格实施质量监督

4月2日,交通运输部办公厅发布了《关于2009年度交通产品质量行业监督抽查结果的通报》（厅科技字[2010]72号）,对2009年针对道路用沥青和公路波形梁钢护栏两类交通产品开展的抽查工作结果进行了通报。本次行业监督抽查共在30个路段、24个生产企业的36个批次的道路用沥青产品中进行了抽样检测,检测发现,潍坊弘润石化助剂有限公司生产并已于2009年2月通过交通产品认证的70号A级沥青,在60℃动力粘度和薄膜烘箱（TFOT）老化后10℃延度两个指标上不符合标准要求。随后,经过企业紧急整改,并经行抽指定检测中心确认,该品牌沥青以上两个指标已经合格。