基于道路流量和服务水平的停车需求预测分析

为使停车需求预测更准确,提出基于道路流量和服务水平停车需求预测模型。分析停车需求预测方法的现状,同时引入道路流量和服务水平这两个重要的影响因素,在多元回归模型的基础上,引入停车泊位增加系数,建立改进的停车预测模型。通过大量的调查数据对该模型进行检验,验证模型的准确性,该方法对解决城市中心区的动态交通拥堵具有一定的指导意义。     

如何保证灌注桩钻孔施工的成孔质量

介绍了保证和控制灌注桩钻孔施工的成孔质量的方法。     

CATIA二次开发应用于铁路箱涵出入口建模

针对铁路涵洞出入口在各种孔径、角度等约束条件下的批量三维建模问题,以铁路钢筋混凝土框架箱涵通用图为研究对象,以Excel作为数据源对CATIA二次开发进行了研究,利用VB.NET调用CATIA类库,采用独立窗体显示并加载通用图数据,开发出基于VBScript的箱涵出入口三维建模程序。可通过向程序导入Excel通用图数据文件,在CATIA中自动创建、拉伸及裁剪出入口三维模型,并批量输出模型文件。本程序已在铁路BIM相关设计项目中应用,效果良好,改变了手动建模的工作模式,提高了建模效率。     

路基路面排水设计的要点

介绍了路基路面排水设计的原则、内容和设计要点。     

春兰“混合动力城市客车节能减排关键技术”荣膺2009年度国家科技进步奖

2010年1月9日,中共中央、国务院在京举行2009年度国家科学技术奖励大会。2009年度国家科学技术奖励共授奖374项（人）。其中,国家最高科学技术奖获得者2人,国家自然科学奖28项,技术发明奖55项和科技进步奖282项。江苏春兰清洁能源研究院有限公司研发的“混合动力城市客车节能减排关键技术”,被授予“2009年度国家科技进步二等奖”。