OCMJ4×8B模块在分析仪器中的应用

本文介绍基于ADuC812单片机,利用OCMJ4×8B模块和偏压控制式氧传感器实现氧气浓度检测的仪器设计。通过电路图和软件流程图的方式介绍了系统的工作原理、硬件组成和液晶显示的数字化仪器设计思路。详细介绍了OCMJ4×8B模块的显示,操作的软件实现方法。对传感器零点、终点进行了软件校正,使零点和终点更准确,仪器工作更稳定。     

风化花岗岩路基土动态力学性能的试验研究

风化花岗岩一般物理力学性质的研究已积累了较丰富的资料,而动态力学特性方面的研究却相对薄弱,本文根据车辆荷载作用下路基动态受力的特点,对风化花岗岩路基土的加卸载回弹模量、动变形、动强度进行了试验研究,以期获得风化花岗岩路基土动态力学性能的特点。     

永葆蓬勃朝气铸造钢铁方阵--记躬身践行"三个代表"的66016部队装备部部长龚关

北京军区所属66016部队装备部部长龚关自1984年入伍以来，7次荣立三等功，5次被评为优秀共产党员，多次受嘉奖。先后撰写了60余篇学术研究文章(其中有40余篇在军内各种报刊、杂志上发表)，出版了诗集《点燃激情》；取得30余项科研成果(其中1项获军队科技进步三等奖，3项获四等奖)；     

支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响

针对工程实践中支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响,结合工程实际情况建立了3种工况下力学模型,进行了相应的理论分析与有限元分析,并对中间桥墩墩底进行了强度、裂缝宽度以及应力等验算.结果显示: 分析的两跨连续板桥结构,支座反置时桥梁结构、支座、桥墩的安全性与耐久性均满足规范要求;理论分析结果与有限元分析结果吻合较好,验证了分析模型与方法的正确性.     

抗滑桩设计计算系统的开发研究

目前抗滑桩设计不尽如人意，应用ＣＡＤ技术开发抗滑桩设计计算系统，可协助设计人员计算、绘图、方案优化等，提高了抗滑桩设计的可靠性和设计效率。     

漫谈摩托车主销前倾角

仔细观察过摩托车的朋友可能会发现这样一个现象:摩托车的转向柱都是向后倾斜一定角度的,和自行车一样,两者都靠两个车轮行驶,其转向系统的基本结构是相同的。为什么摩托车的转向柱需要有这一倾斜角度呢?答案是因为摩托车的操纵性和安定性的需要。下面我们来看一看它是怎样起作用的。如图1所示,在摩托车的纵中心平面内转向柱轴线与铅垂线所成的角α称为主销前倾角。摩托车有了主销前倾角α后,为了使前轮拖后量T控制在适当的数值范围内,通常将与转向柱平行的前减震器向前平移一个距离S,这样前轮、前减     

长距离曲线管幕冻结浅埋暗挖隧道工程——港珠澳大桥拱北隧道

<正>1工程意义珠海连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是其控制性节点工程。珠海连接线项目建成后,可满足香港、内地(特别是珠江西岸地区)及澳门之间的陆路运输要求,将珠海、澳门同香港间的车程由3 h缩短为30 min,推动粤港澳大湾区互联互通,并完善国家高速公路网"珠江三角洲地区环线"和广东省高速公路网"珠江     

隧道仰坡滑移及衬砌开裂的安全性分析及治理

该隧道为一小净距的分离式隧道,进口处位于一陡坡上,覆盖层较薄,存在浅埋偏压现象,该隧道受地形、地质、降水、施工扰动及施工工序等多原因共同作用下,形成了贯穿右线隧道仰坡、衬砌、仰拱,并且从隧道弃碴下方的冲沟处剪出的滑动面。笔者通过对该隧道地表位移沉降监控、地形地貌地质情况分析,得出隧道仰坡、衬砌、仰拱开裂的成因、性质和特点,并提出了整治开裂病害的原则、措施和施工方法,以期对类似衬砌开裂病害整治提供参考。     

美国与中国桥梁抗震规范的差异研究

本文通过对比美国和中国桥梁抗震规范中的场地条件、阻尼比、抗震作用组合方式以及计算模式等方面的内容,对比两国的桥梁抗震规范中的反应谱平台取值以及反应谱曲线本身。通过对比得出中美桥梁抗震规范在小震的设计取值峰值偏高,而大震的峰值取值则基本一致。