分层流体中拖曳球体尾流及辐射内波试验研究

在大型分层流水池中采用 PIV 方法对跃变分层流体中小球尾流场进行了测量,获得了不同拖曳速度工况下跃层处的尾流及内波流场,对体效应稳态内波和尾流效应非稳态内波的特征有了形象直观的了解,获得了内波流场速度大小随内傅氏数的变化规律。     

智能移动终端在海事学习中的应用探析--以“小海狮学堂”海事知识自主学习测验软件为例

文中结合移动智能终端在海事信息化系统中的探索和尝试,通过研究分析由上海海事局2013年新录用人员（小海狮）自主开发的“小海狮学堂”海事知识学习测验软件,探讨通过利用移动智能终端,提升海事人员工作和学习效率的方法,创新服务相对人的新途径。     

浅谈安管人员需具备的五项能力

安全管理,责任重于泰山。守住安全生产底线,必须讲实话、办实事、求实效。本文结合企业经营生产实际,浅述安管人员需具备的五项能力,希望对大家在安全管理上有所帮助。1爱岗敬业能力安管人员要树立企业主人翁意识和奉献精神,严格落实安全生产主体责任;真正理解安全与效益、安全与成本的辩证关系,真正领悟安全管理的严肃性,深刻认识"安全一票否决"的极端性。身处安全管理岗位确实很苦很累,要随时做好"舍小家、为大家"、无节假日、随时加班、饮食无规律的心理准备。但是不要忘了,优秀的安全业绩是对我们辛勤付出的最大回报。     

公司获无锡市“人民满意基层站所”称号

1月16日，在无锡市民主评议政风行风工作总结会上，公司被授予“人民满意基层站所”称号。     

高速列车轮装制动盘的创新生产方法

文章介绍了一种高速列车轮装制动盘铸件的创新生产方法。该方法是将2个轮装制动盘沿散热筋连接筋相对连接,组合成为一个类似轴装制动盘的新结构,然后采用与轴装制动盘相类似的生产方法生产,最终将相连的2个轮装制动盘沿连接筋分离,成为2个独立的轮装制动盘产品。采用该方法生产轮装制动盘,既消除了常规生产方法难以避免的气孔、砂孔、变形等缺陷,大幅提升了铸件成品率,同时2个铸件组合生产,也大幅提升了产品的生产效率。     

努力创建“安全标准化交通企业”单位

围绕“安全标准化交通企业”创建,公司开展了“安全生产基层基础建设年”、“安全生产事故隐患排查治理”、“突发事件预防预警年”、“2012年安全生产专项整治”系列活动。在安全生产基层基础建设年活动中．深入开展了隐患排查治理工作,提升了安全保障能力和遏制了安全重大事故的发生,保持了安全稳定的良好发展态势。实现了“安全生产主体责任落实率、一般事故隐患整改到位率、重大事故隐患杜绝率”三个100％目标。进一步完善应急管理体系;高度重视预防与应急准备;全面加强监测与预警;不断提升应急处置能力。     

柔性表皮减阻性能试验和减阻机理探索

对以中国化工新材料总公司海洋化工研究院为主开发的聚脲类等柔性表皮试样在循环水槽中进行阻力测试,并据此修改配料,最后得到的试样能减阻13～15%.本文也从数学上对柔性表皮具有减阻功能的机理进行了推证.     

Peroxiredoxin1基因沉默对肝癌细胞HepG2和SMMC-7721放射增敏的研究

目的 探讨Peroxiredoxin (Prx)1基因的小分子干扰RNA(siRNA)对人肝癌细胞系HepG2和SMMC-7721的放射增敏作用及机制.方法 通过逆转录PCR方法研究Prx家族(Prx1～6)在人肝癌细胞HepG2和SMMC-7721中的mRNA表达谱;使用siRNA敲低HepG2和SMMC-7721细...     

92例感染性心内膜炎的临床表现和外科治疗

目的回顾性总结感染性心内膜炎(IE)的临床特点和外科治疗体会。方法自1995年5月至2008年8月我院行外科治疗感染性心内膜炎(IE)患者92例,其中男62例,女30例,年龄3~73(29.66±12.38)岁;其中原发性IE82例,继发性IE 10例。合并器质性心脏病情况:先天性心脏病31例,瓣膜病变59例,左房黏液瘤1例。92例患者经外科手术清除感染病灶及赘生物,并纠治瓣膜病变和心脏畸形。其中择期手术80例(87%),急诊12例(13%)。术前术后应用大剂量敏感抗生素。结果原发性IE组择期手术70例术后早期死亡3例(4.3%);急诊手术12例术后早期死亡3例(25%);继发性IE组术后早期死亡3例(30%),术后随访时间24月,随访83例,随访率100%。均无心内膜炎复发,心功能恢复Ⅰ级68例,Ⅱ级15例。结论早期诊断、适当的手术时机采取积极的外科治疗和敏感抗生素选用是治疗IE成功的关键。     

基于可靠度的区域公路网瓶颈路段识别研究

为及时掌握区域公路网运行状况和准确识别瓶颈路段,本文基于可靠度的计算结果,通过点段重要度数据和路网模型分配数据计算,识别出重要路段集,再结合可靠性薄弱数据集,取二者的交集为瓶颈路段。通过算例验证,该方法具有较强的实用性和有效性,也为交通管理者识别和改善路网瓶颈路段通行能力提供依据。