市场供求关系与运价管理改革

<正> 一、我国交通运输市场供求 关系变化 20世纪90年代以来,我国交通运输业有了长足的发展,对国民经济发展的“瓶颈”制约基本消除,运输结构正朝着适应市场需求的方向调整。 (一)市场供求变化 1.总供求分析 在1993年前后,交通运输不适应国民经济和社会发展需要的矛盾十分突出。从1995年开始,运输紧张状况     

机车乘务员月超劳预警分析系统的开发应用

机车乘务员超劳在铁路运输中普遍存在,货运运输中超劳现象尤其突出,构成安全生产隐患.北京铁路局机务处自主开发了机车乘务员超劳预警分析系统,通过整合利用机车统计数据,实现对机车乘务员劳时的统计、预警、查询、分析,变传统的专人手工统计劳动时间为系统自动生成,杜绝劳时结果的人为干扰因素,有效提高了工作效率,增强了统计分析的准确性和制定措施的针对性,提升了管理水平.     

氢内燃机汽车与传统内燃机汽车的经济性比较研究

为研究氢内燃机汽车推广应用潜在的经济价值,对氢气的生产成本、氢内燃机汽车的改装成本、运行成本进行了调查研究,探讨了轿车和公交车改装氢内燃机后潜在的碳交易收益。研究结果表明,当前技术条件下,氢气使用成本为2～2．5元,m3与汽油轿车相比,氢内燃机轿车可节省35％左右的燃料费用：与城市单层中型柴油公交车相比,氢内燃机公交车可节省20％左右的燃料费用。在不考虑政府补贴的前提下,氢内燃机轿车运行3年的碳排放收益与运营成本节约能够抵消改装成本,氢内燃机公交车运行10年可抵消改装成本。与CNG汽车相比,氢内燃机汽车能够持续、稳定地获得可观的碳交易收益。因此,氢内燃机轿车及公交车的推广具有良好的经济效益和长远的环境效益。     

活塞冷却喷嘴装配技术研究

活塞冷却喷嘴是发动机上的关键零部件,其自身的加工质量及装配精度直接影响活塞的可靠性,对发动机的寿命具有十分重要的作用。为了提前辨识活塞冷却喷嘴可能存在的加工质量问题及装配精度问题,文章从喷嘴打靶、定位结构及装配工艺控制等方面进行分析,研究了一种直观、准确的活塞冷却喷嘴装配方法,可在装配阶段有效识别可能存在的加工质量问题以及装配精度问题,能大大减少因活塞冷却不足导致的发动机拉缸问题。