基于广义夹角的遥感图象计算机分类方法

通过研究遥感（RS）图象的物理基础，分析了传统分类方法的弊端，指出基于广义夹角的计算机分类方法（SAM法）较适合地物光谱的形状特下，进而对SAM法进行研究，并提出了改进方法和实施步骤，给出了分析比较试验实例，说明该研究改进使分类计算更精确。     

农村客运班车运营适时信息手机查询技术及其应用

为减少乘客提前候车时间,提出包括农村客运班车跟踪系统、站点固定信息牌系统,以及手机查询处理中心系统三组成部分的农村客运班车营运适时信息查询技术框架,以及技术应用步骤。     

公路边坡稳定性分析的二维变分方法

基于变分法的基本原理与边坡稳定性变分分析的基本方法,推导和建立了边坡稳定二维变分分析的计算公式,并编制了相应的计算程序;结合公路边坡工程稳定性分析的实践,研究变分法在公路边坡稳定性分析中的应用,并与极限平衡分析方法进行对比。研究结果表明:变分法与极限平衡分析方法的分析结果在安全系数数值上比较接近;潜在滑动面的形状为对数螺旋滑动面而非圆弧滑动面,且采用对数螺旋滑动面进行变分分析更符合公路边坡工程的实际。     

欧洲水泥砼路面耐久性设计方法

1995年,欧共体资助一项名为Duracrete的研究项目,并在2000年5月提出<混凝土路面耐久性设计指南>,文中根据该指南简要介绍了欧洲砼路面耐久性设计方法的要点.     

永久性路面综述

目前,许多国家对永久性路面进行了广泛研究,并取得了一定成果。该文简要介绍了永久性沥青路面的设计理念、设计方法和在美国的研究状况。     

京珠高速公路渠化交通及路况调查统计分析

通过对京珠高速公路具有代表性的6个路段的渠化交通状况及对应的路况进行调查,并对调查结果进行统计分析,对国内高速公路的运行状况有了新的了解,为道路路面结构按车道设计提供了理论依据。     

SMA混合料体积参数的研究

通过变动粗，细集料间的比例用量及粗集料间某档料的通过率而获得一系列的的矿料级配进行室内试验，找出了矿料级配组成，油石比与SMA体积参数的变化规律。     

卢旺达基卢、卢西公路承包工程简介

卢旺达共和国基加利-卢汉热里-西亚尼卡公路是中国公路桥梁工程公司在国外承包修建的一项工程(由湖南省交通厅承建),全长112.7公里,设计标准相当我国平丘区的三级路。工程分两段,基卢段由西德复兴银行投资,金额47亿卢法郎(约合人民币9,400万元),一公里平均造价107万元;卢西段由非洲开发基金会投资,金额6.8亿卢法郎(约人民币1,360万元),一公里平均造价54万元。路基宽9米,路面宽6米,最大纵坡8％。