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141.
铁路车轮与钢轨的强度及硬度匹配 总被引:2,自引:0,他引:2
研究表明,铁路车轮的硬度低于钢轨时,车轮与钢轨的打滑现象就会增加,车轮就容易产生擦伤、剥离等缺陷。车轮与钢轨的硬度匹配要求为1.2:1至1.4:1,我国目前PD3或BNbRe钢轨的硬度为300HB左右,因此车轮轮辋表面的实际硬度也应相应提高。 相似文献
142.
介绍了对JX4数字摄影测量工作站GXP—AAP空三加密软件在铁路数字化测图工程中的开发和应用情况,得出了相应的生产作业方法及经验体会。 相似文献
143.
介绍了运用ERDAS IMAGINE软件制作西安地区彩色卫星影像地图的作业流程和作业方法,并得出了一些行之有效的经验体会和作业技巧。 相似文献
144.
145.
比较了机车牵引电动机用ZD109和ZD108两种电机转轴的结构特点、工艺性及经济性,指出采用ZD108转轴,可减少工序,提高生产效率,具有较高的性能价格比。 相似文献
146.
147.
从环境、施工、材料、养护、设计几方面分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因,提出了对裂缝的防治措施。 相似文献
148.
结合济聊高速公路德州段实际,对桥头路基沉降的原因进行了分析,对采用水泥灌浆法处理桥头路基下沉的设计及施工作了介绍. 相似文献
149.
通过对石黄高速公路养护技术的改进、预防性养护的理念以及石黄中修罩面方案进行详细介绍,对高速公路养护技术做了有益的探讨。 相似文献
150.
以关中城市群为例,构建高速公路与新型城镇化测评体系,针对高速公路布局与新型城镇化发展之间的交互关系,借鉴耦合度函数提出高速公路与新型城镇化进程的耦合协调度计算模型,应用此模型研究关中城市群2013年~2017年新型城镇化发展和高速公路之间的耦合现状。在此基础上,选取关中城市群高速公路与新型城镇化相关指标数据作为训练样本,引入径向基函数(RBF)神经网络模型对2018年~2020年的空间耦合协调态势进行拟合验证并预测。结果显示:关中城市群高速公路与新型城镇化系统的耦合协调度呈现普遍上升态势,但整体仍处在较低发展水平,存在较大的发展空间。 相似文献