首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8254篇
  免费   168篇
公路运输   3342篇
综合类   1621篇
水路运输   1638篇
铁路运输   1457篇
综合运输   364篇
  2024年   43篇
  2023年   161篇
  2022年   191篇
  2021年   189篇
  2020年   150篇
  2019年   248篇
  2018年   221篇
  2017年   57篇
  2016年   70篇
  2015年   133篇
  2014年   422篇
  2013年   278篇
  2012年   308篇
  2011年   399篇
  2010年   279篇
  2009年   380篇
  2008年   381篇
  2007年   409篇
  2006年   313篇
  2005年   301篇
  2004年   308篇
  2003年   309篇
  2002年   245篇
  2001年   225篇
  2000年   249篇
  1999年   283篇
  1998年   231篇
  1997年   248篇
  1996年   238篇
  1995年   202篇
  1994年   204篇
  1993年   165篇
  1992年   138篇
  1991年   113篇
  1990年   91篇
  1989年   99篇
  1988年   20篇
  1987年   19篇
  1986年   15篇
  1985年   9篇
  1984年   10篇
  1983年   16篇
  1982年   11篇
  1981年   11篇
  1979年   8篇
  1976年   2篇
  1965年   4篇
  1964年   2篇
  1959年   7篇
  1958年   2篇
排序方式: 共有8422条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
文中介绍了以计算机控制技术为基础的全数字式控制的消磁与电力推进系统,探讨了电力推进方式及其特点,并重点研究了恒流控制方式的消磁与直流电力推进系统。  相似文献   
432.
在高速光收发模块中,驱动激光二极管的接口电路是模块性能参数实现的关键环节.为此,本文根据半导体激光器的特性,介绍一款交流耦合接口电路,可以在光通信模块进行初测时,通过微调元器件,使接口电路设计达到最优化.  相似文献   
433.
通过对我国电力牵引达22年区段的27.5kV工频电场强度为1.75-3.46kV/m,磁感应强度为0.60-1.75mT,人体感应电流为10.08-58.40μA环境下作业的1359名工人和无电磁场接触史的375名工人的视-运动反应时值进行的测验和分析。结果表明两组无明显差异。引起视-运动反应时值的延长。结果表明两组无明显差异,引起视-运动反应时值的延长,机体协调功能减退的主要原因是年龄因素的增长  相似文献   
434.
435.
循环模拟计算在发动机可变进气系统设计中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了发动机的可变进气系统及进、排气循环模拟在可变进气系统设计中的应用。用循环模拟作为辅助设计手段,与传统的“设计—制作—试验—再设计”方法相比,具有设计成本低,周期短的优点。  相似文献   
436.
张嘎吱  王永强 《公路》2004,(6):131-134
以沥青中均匀掺入干水泥的沥青混合料水稳性为研究对象,通过浸水马歇尔试验和冻融循环试验发现,在潮湿条件下,沥青中掺入干水泥的沥青混合料水稳性随着龄期的延长而增长,随着干水泥剂量的增加而增强。  相似文献   
437.
438.
<正>上一期的海外视线专栏中,我提出了一个问题:在中国市场是否存在足够多的利好条件,使得高品质、可信赖的独立维修企业可以出现呢?最后得出的结论是:中国汽车市场的变化,最终将为高端独立维修企业的生存发展创造最佳的市场条件。高端独立维修企业所需的市场条件中国已有的高端独立维修企业存在所需的市场条件包括以下方面的内容。  相似文献   
439.
泥质软岩土石混合料弃渣路用性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了有效利用泥质软岩土石混合料弃渣作为路基填料,在土样基本工程性质试验的基础上,对不同含水率的土样开展了膨胀率试验及大型固结试验,通过对现场不同路基填筑工艺的试验和数值计算模拟可知,不同初始含水率条件下,浸水4昼夜后土样的膨胀率随初始含水率的增加先增大后减小;试样属于中压缩性土,最佳含水率时的试样压缩模量是饱和含水率的1.2倍;泥质软岩土石混合料弃渣填筑路基的松铺厚度宜控制在40 cm左右,填料粒径不大于260 mm,按照试验推荐工艺可以达到高速公路及一级公路1.5m以下路堤的压实度标准.  相似文献   
440.
张訸 《公路交通科技》2015,(2):19-20,66
在隧道施工过程中,经常会遇到软弱地质围岩,若不采用有效的施工方法,隧道施工安全、质量和进度很难保证,也必将使施工单位蒙受不必要的经济损失。通过对宕迭二级公路改建工程采古隧道软岩大变形段小导管注浆加固施工技术成功应用,确保大变形段施工顺利完成取得了良好的环境效益、经济效益和社会效益。此方法的核心技术内容主要为通过分阶段隔跳法进行注浆,提高了围岩的整体性及稳定性,降低了变形速率、减小了变形量;采用软岩大变形小导管注浆加固施工技术,实现了注浆加固与掌子面及上台阶开挖施工与注浆加固平行作业,减少了施工干扰,施工进度稳步提高;初期支护完成后进行小导管注浆加固,解决了岩体坍塌、掉块伤人的难题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号