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11.
本文将交通运输发展理论定义为一个国家或地区交通运输的发展机制、发展效率和发展模式选择的理论。在这个意义上,系统地回顾了国内关于中国交通发展研究的文献,并将国内的研究归为两类:一是综合交通发展理论,包括运输布局和运输系统分析,研究运输系统资源配置问题;二是运输适应性、运输演化及运输结构理论,研究运输与经济发展的关系问题。从研究的问题、理论和方法及理论发展的制度与经济背景做了分析和评价。 相似文献
12.
13.
矿粉A是由当地较丰富的矿物,经过一定的加工并采用表面活性处理后获得的直径在40~60 nm,长约1μm左右的纤维状超细粉。本文探讨了矿粉A材料改善沥青混凝土稳定性的可能性。研究结果表明:矿粉A作填料能显著提高沥青混凝土的高温和低温稳定性;同时,它能有效改善沥青混凝土的耐久性,提高抗水损害能力。 相似文献
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16.
�����������������Ŵ��㷨 总被引:1,自引:0,他引:1
网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义。本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义。以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续网络设计问题双层规划数学模型的结构特点。以现代遗传算法为基础,设计了适于解决连续网络设计问题的计算方法。以一个具体的连续网络设计问题为例,证实该算法不仅具有很好的收敛性而且算法所求得的最优解也是可靠的。本文的思想方法亦可运用于其它类型的网络设计问题。 相似文献
17.
城市道路网络交通特性仿真模型及最短路径算法 总被引:8,自引:1,他引:8
就城市道路网系统宏观仿真中存在的问题进行研究,提出了更符合城市道路网系统实际特性的仿真模型,该模型对城市道路网交通特性空间分布的方向性差异及交叉口延误进行了抽象,并设计了基于该仿真模型的最短路算法。 相似文献
18.
19.
信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用统计方法研究非机动车与机动车的交通冲突,分析了非机动车在信号控制道路平面交叉口的交通安全.研究表明,非机动车交通流率的增加将导致非机动车和机动车交通冲突的增加.对于机动车车头时距和非机动车及机动车的行驶速度而言,存在一个非机动车和机动车交通冲突的高发区域;而在该区域的左右两侧,交通冲突趋于减少.最后,针对非机动车交通安全的内在机理提出5项改善措施. 相似文献
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