基于VISUM仿真软件的O-D矩阵反推技术

提出了基于VISUM仿真软件的O-D矩阵反推技术,就该技术的核心原理与实施应用给予详细的阐述。该技术运用动态多路径的平衡分配法进行交通分配,充分利用了交通、土地利用和道路网现状调查所获取的各种信息,并以VISUM宏观交通仿真软件为技术基础。     

混凝土抗盐冻剥蚀试验方法的研究

在分析、比较不同国家现行的盐冻试验方法，在研究影响混凝土除冰剥蚀因素的基础上，对盐冻试验方法进行改进，提出更简易的盐冻试件制备方法和抗盐冻性能的量化评价方法。     

我国铁路发展绩效与其他六国的比较

采用铁路部门发展的统计指标,应用阀值法和统计方法构造相对生产力指数,应用数据包络分析(DEA)法构造相对生产效率指数;用构造的相对生产力指数和相对生产效率指数综合评价铁路部门发展绩效,计算相对生产力指数选取铁路营业总里程、单位国土面积的铁路密度、旅客周转量、货物周转量及劳动生产率5个指标.计算相对生产效率指数选取铁路总营业里程、客车保有量、货车保有量、旅客发送量4个投入指标,以及旅客周转量、货物周转量2个产出指标.以美国、德国、法国、俄罗斯、日本、印度6个国家铁路部门作为对比样本,与中国铁路部门进行比较.结果显示:中国铁路部门的相对生产力和相对生产效率均位居前列,表明中国铁路部门的生产能力、技术效率和规模效率得到了充分发挥,资源得到了有效利用.     

基于VB的路面破损数据采集与评价系统的开发

以可视化程序开发工具VB为基础，开发了一种路面破损数据采集与评价系统，该系统以CCD摄像机所采集的路面图像为工作对象，强调在数据采集过程中的人机互动。根据公路养护工作的实际需要，对系统的功能进行具体的设计，并阐述了图像显示、图像放大和恢复以及路面损坏范围确定和多边形面积计算等主要关键技术的VB实现过程。实际应用表明，该系统操作简单、运行稳定、数据采集精度高。     

推进长江经济带综合交通体系高质量发展

长江经济带在全国综合交通和经济格局中处于承东启西、统筹南北的独特地位,推动长江经济带综合交通体系高质量发展,需要持续探索创新交通供给侧结构性改革理念和理论,实现运输结构优化与空间经济结构调整紧密结合,提升交通资源配置对空间经济发展的动态适应性和互动机制。具体而言,坚持网络化、一体化、开放型和可持续发展方向,形成极核驱动、轴带引领、圈层互动、融合发展的综合交通产业生态。     

公交车服务质量调研与提升方法

<正>公交车是百姓的主要出行工具,乘客对公交车的服务是否满意取决于公交人的态度与做法。为了让乘客满意出行,提升公交车服务质量,给予乘客优质的乘车服务,满足乘客对公交服务的需求,使乘坐公交车成为一种享受的出行方式,公交企业提升公交车服务质量,要从乘客不满意的问题入手,有针对性地加以解决。