中隔墙回填区施工优化效果分析

依托京承高速公路黑古沿隧道工程,利用数值模拟手段,对比分析了中隔墙顶回填区优化前后的结构受力及其稳定性。研究结果表明：通过对中隔墙顶回填区进行优化,可有效的改善双连拱隧道结构的受力状况,明显降低结构受到的拉应力和压应力,提高结构的安全可靠性。     

西安绕城高速公路M3标段沥青混凝土路面施工机械配置分析

西安绕城高速公路（北段）是陕西第一条双向6车道高等级公路,业主对路面平整度要求很高,新疆北新路桥公司施工的路面工程M3标段通过科学配置先进的机械设备,科学组织施工,圆满达到质量目标,本文通过该项目的施工对路面施工中机械设备的配置方法进行分析,为今后类似路面工程施工科学组织和管理决策提供借鉴。     

DN1400直埋高温水管道壁厚的计算选取

文中对直埋高温水管道的强度失效和稳定失效等各种应力破坏形式进行了分析,并根据国内外有关规范和资料,分别用内压作用最小壁厚、温度变化作用最小壁厚、管壁局部屈曲作用最小壁厚和钢管刚度验算等4个计算公式得出DN1400管道的最小壁厚,对计算结果进行比较和分析,确定了高温水管道的最终取用壁厚。     

滑动层对桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道无缝道岔群的受力影响

通过空间有限梁单元理论,建立桥上CRTS Ⅱ型无砟轨道无缝道岔的岔一板一桥一墩一体化模型,分析滑动层摩擦系数对钢轨、道岔、轨道板、底座板、固结机构与墩台等结构部件温度附加力的影响,结果表明:钢轨应力和相对位移随着滑动层摩擦系数的增加而略有增大;摩擦系数较大时,轨道板、底座板总体纵向力有较大幅度提高,对轨道板、底座板受力不利;墩台顶的纵向水平力变化不大,简支梁墩台固定支座附近的固结机构所传递的纵向力显著增加,但是连续梁上固结机构受力变化规律不明显;道岔传力部件所受纵向力均有较大或较小的降低,直尖轨尖端相对曲基本轨、长心轨尖端相对翼轨的位移也都依次减小,滑动层摩擦系数的增加对道岔转换设备和结构传力部件受力是有利的.     

提高合宁客运专线故障测距精度的研究与改进措施

合宁线开通三年多来，在历次接触网故障查找时，多次出现故障测距与实际故障点误差较大。造成故障点查找延误，耽误抢修时间的问题，严重影响着运输安全和稳定。     

军民共建 我国首个海船船员军地合作培训基地启用

7月30日，我国首个海船船员军地合作培训基地在山东长岛正式启用。海船船员军地合作培训基地的建立．是新形势下军民共建、智力拥军的又一创新举措。海船船员培训基地是实现军船民船技术祖统一，为部队培养军地两用人才的有效途径。部海事局常务副局长刘功臣指出，培训基地的启用，开创了我国军地合作培训海船船员的先河，是一个利国、利军的好项目。     

浅谈道路交通规划设计

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容并且和国外的一些国家城市道路交通状况进行对比,目的在于确定我国道路交通建设对于城市发展的影响及作用。     

船体破损后载荷与船体极限弯矩

基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定破损后浮态参数一，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁变曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通过计算得出了预想结果。     

引入速率量测的滤波算法与初始估计研究

滤波器在滤波开始阶段的滤波效果在一定程度上取决于初始状态,选取的初始状态估计越精确,滤波的效果越好.首先对可以观测距变率和角变率的雷达观测系统提出了在三维空间中引入距变率(径向速度)和角变率(角速度)的伪线性卡尔曼滤波算法; 其次针对初始状态选取的问题,以CV和CA模型为例,利用前2个时刻的测量值确定系统的初始状态,并...