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为了减少智能驾驶车辆的纵向车速控制的时滞,提高主动抗扰性,提出一种基于扰动观测的纵向车速控制算法,并进行了实车验证。模型中,采用前馈控制模块,并提前输出控制量,来提高车速跟随的响应性;以主动抗扰控制(ADRC)模块作为反馈环节,采用扩张状态观测器(ESO)在线估计内外部扰动,并在控制端进行补偿,实现了对车速的精确闭环控制。在弯道、环岛等路况下进行了实车实验。结果表明:该算法可以在5 s内控制车速从怠速快速跟踪到目标车速,总体平均误差为0.17 km/h。因而,该算法较传统的比例积分微分(PID)有更好的响应性、控制精度和抗扰性。 相似文献
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阐述了影响路基压实的主要内外因素,浅析了填料的性质、压实的原理和机械作用机理以及如何才能达到最好的压实效果。 相似文献
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新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长.经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈.港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮大有着重要作用.选择什么样的机械将直接影响着港口企业的经营成本的高低和生产能否正常进行,在此我们就港口企业如何选购装卸机械进行分析研究. 相似文献
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依据安全系数的定义,传统有限元强度折减法的安全系数与双强度折减法的没有本质上的区别,都是基于强度储备概念的,都体现出强度弱化的本质,双强度折减法采用了异步的折减策略来实现强度弱化。利用有限元网格节点的等效塑性应变来判断潜在滑面的节点,一系列离散的节点组成了潜在滑面,为了得到连续光滑的滑面曲线,采取了最小二乘拟合的方法,对比了传统强度折减法与双强度折减法的潜在滑面。在确定边坡潜在滑面研究中有一定的参考应用价值。 相似文献
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张国辉 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(4):10-12
通过对矿渣、水泥稳定矿渣、水泥稳定矿渣碎石的试验研究,阐述了一种在路面基层中经济高效的利用矿渣材料的方法。 相似文献
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