全文获取类型
收费全文 | 417篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 155篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 104篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有419条查询结果,搜索用时 187 毫秒
111.
这种车速跟踪显示记录仪能直接把多工况行驶试验整个过程中的实际车速记录下来,具有较高的分辨能力,因此提高了试验精度。文中介绍了该装置的结构及安装方法等,并对其测试精度进行了分析。 相似文献
112.
<正> 中国粮食经济学会粮食运输分会团体会员单位工作会议于1997年9月17日在四川省彭山县召开。参加会议的有:山西省粮食经济学会储运专业委员会、内蒙古自治区粮食经济学会运输专业委员会、辽宁省粮食运输研究会、上海市粮食经济学会粮食运输分会、福省粮食运输研究会、河南省粮食储运研究会、湖北省粮食运输研究会、湖南省粮食经济科技学会运输专业委员会和四川省粮油储运研究会等团体会员单位的代表15位同志。会议由粮食运输分会常务副会长赵胜民同志主持,分会副会长任金隆同志、副秘书长牟仁金同志出席了会议。 相似文献
113.
114.
115.
CA1091型汽车行驶中,常出现润滑脂(油)从后轮毂(与半轴突缘结合部)渗出,轻者影响车辆正常行驶和车客车貌,造成不必要浪费,重者酿成车辆事故。因此,发现轮毂渗油现象应及时查找原因并有针对性地采取解决措施。 轮毂渗油的危害 ①润滑脂渗至制动蹄片与制动鼓之间,影响制动效果,甚至使制动失效。②润 相似文献
116.
117.
航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟,同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算,并将数值模拟结果与经验公式对比,考察RANS法及Isherwood法对航母风载荷预报的适用性。结果表明,RANS法能够获得相对合理的数值预报结果,而Isherwood法在部分风舷角下的适应性较差。本文还分析了不同风舷角下的航母气流场特性。研究表明,航母外飘舷台和舰岛等结构的绕流场在一定风舷角下会发生强烈的相互影响。本文的结论对航母气流场的研究及总体设计有一定的参考价值。 相似文献
118.
阻力预测是船舶设计的重要环节。本文采用多种阻力预测方法对KCS船舶、KVLCC2船舶、Wigley船型以及NPL圆舭艇的阻力进行估算,验证多种阻力预测方法的计算精度和可靠性,探究各种阻力预测方法的适用范围。结果表明,基于回归分析方法计算常规排水型船舶阻力和基于细长体方法计算瘦长船型和方尾船阻力的方案可行。船型特征是选择阻力预测方法的首要因素。细长体理论计算的自由面波形结果基本令人满意。本文对船舶阻力估算方法的研究起到一定的借鉴和参考作用,同时也提供了一系列阻力计算的验证算例。 相似文献
119.
半柔性复合路面基体沥青混合料设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥砼路面的特点.其材料结构属于骨架-密实结构,作为其基体的沥青混合料则属于骨架-空隙结构.为了使基体沥青混合料具有较好的体积特征和良好的路用性能,在国内外研究成果的基础上,提出了以空隙率19%~21%、马歇尔稳定度大于3kN和流值40~55为主要考核目标值,采用正交试验设计基体沥青混合料的设计方法,获得了基体沥青混合料的最佳配比范围.并经过试验研究,验证了其有效性. 相似文献
120.
我国海洋油气开发正逐步从近海浅水区域不断往远海深水区域发展。随着水深的增加,传统的以锚链为材料,以自重为回复力的悬链线式系泊系统已经不再适用。世界上超深水浮式生产平台基本上都采用张紧式系泊系统,并且中间段采用超轻的聚酯缆材料以降低其施加在平台上的荷载。基于1500米超深水的中国南海环境,开发了一种运动性能良好的新型干树半潜平台。新型平台的系泊系统采用张紧式锚链-聚酯缆-锚链形式。根据平台尺度和环境条件,对系泊系统进行了布置和设计。通过时域耦合方法对系泊系统进行了数值分析,分析结果表明系泊系统强度满足规范和设计要求。 相似文献