首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9509篇
  免费   178篇
公路运输   4014篇
综合类   1878篇
水路运输   1775篇
铁路运输   1638篇
综合运输   382篇
  2024年   46篇
  2023年   184篇
  2022年   232篇
  2021年   175篇
  2020年   190篇
  2019年   298篇
  2018年   328篇
  2017年   55篇
  2016年   73篇
  2015年   143篇
  2014年   482篇
  2013年   311篇
  2012年   356篇
  2011年   477篇
  2010年   304篇
  2009年   442篇
  2008年   439篇
  2007年   461篇
  2006年   352篇
  2005年   365篇
  2004年   380篇
  2003年   371篇
  2002年   308篇
  2001年   288篇
  2000年   290篇
  1999年   308篇
  1998年   252篇
  1997年   267篇
  1996年   261篇
  1995年   209篇
  1994年   218篇
  1993年   172篇
  1992年   146篇
  1991年   127篇
  1990年   98篇
  1989年   111篇
  1988年   22篇
  1987年   21篇
  1986年   18篇
  1985年   11篇
  1984年   13篇
  1983年   19篇
  1982年   12篇
  1981年   13篇
  1980年   5篇
  1979年   9篇
  1965年   6篇
  1964年   3篇
  1959年   7篇
  1958年   2篇
排序方式: 共有9687条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
通过立体摄影测量或数字化现有等高线地形图建立数字地面模型(简称DTM)时,往往会有过多的数据。为消除冗余,必须采用一定的算法将其合理压缩,以节省存储空间,提高效率。本文对常用的几种算法作了评价和比较,简要介绍了铁路带状DTM的特点及构建要求,并针对这些特点和要求,提出了一种适合铁路建设的DTM的等高线数据合理压缩方法。  相似文献   
92.
93.
94.
95.
96.
对自卸汽车的重要部件,主副车架进行了定性和定量的受力分析,从中推导出主,副车架的简化强度计算方法和强度校核公式。  相似文献   
97.
98.
99.
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号