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与跟驰行为相比,换道行为需要考虑的车辆更多,司机的决策过程更加复杂,也更难于描述,目前跟驰模型的研究已趋于成熟,而换道模型的研究则相对滞后。首先对应用较多的几种任意性换道模型进行简单综述,然后从多个角度对其进行比较,并给出了换道模型的选择原则,最后还对这一研究进行了展望。期望能对换道模型的选择、改进等相关研究起到一定的参考和借鉴作用。 相似文献
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详细介绍基于无线宽带双向通信(IEEE802.11标准的无线局域网)实现车载图像监控、列车火灾报警、紧急开关门、紧急对讲等信息实时传输的深圳地铁列车安防系统,包括地铁列车安防系统的提出、主要创新点、总体架构、系统的接口、实施、研究成果和效益。 相似文献
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随着我国社会经济不断发展,各行各业竞争日益激烈,而企业之间的竞争归根结底就是人力资源的竞争。近年来,我国地勘行业随着改革的不断深入,企业结构发生了巨大的变化,而地勘行业的竞争也日益加剧,这使当前我国地勘行业的发展面临着前所未有的挑战。为了从激烈的行业竞争中脱颖而出,谋求更好的发展前景,企业管理者应不断加强职工教育培训,提高职工知识技能水平及综合素质,增强企业核心竞争力。 相似文献
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以新疆小沙河中桥为背景,通过试验实测与有限元分析,研究西北极寒地区混凝土箱梁温度场分布特点及其温度效应。选取2016年1月20日至2016年2月20日实测温度数据作为研究对象,分析结果表明:受太阳辐射的影响,梁高方向存在明显的温度梯度,测点T1,T4最大温差达到6.4℃,测点T4,T6最大温差达到5.6℃;腹板壁厚方向存在明显的温度梯度,测点T3,T5之间最大温差达到5.6℃;底板沿壁厚方向存在明显的温度梯度,测点T7,T8之间最大温差达到8℃。基于传热学分析理论,建立混凝土箱梁温度场有限元模型,选取2016年1月27日06:00到2016年1月28日06:00的实测温度数据,验证了混凝土箱梁温度场有限元模型的准确性。在验证有限元模型准确性基础上,计算日照升温和寒潮降温作用下混凝土箱梁梁高、腹板以及底板壁厚方向的温度场分布,计算分析最不利时刻温度场作用下的混凝土箱梁的温度效应,并与现有规范进行对比。研究结果表明:西北极寒地区带沥青铺装的混凝土箱梁竖向温度梯度与规范有所差别,箱梁顶板温差较小,而底板温差较大;日照下腹板温度高于顶板,降温时顶板温度高于腹板;温度效应计算较规范更为不利,降温时在底板产生的拉应力可能使混凝土产生开裂;在进行西北地区混凝土箱梁的设计计算时,建议根据桥位处气象数据对温度效应进行分析。 相似文献