后石油时期

替代能源,这个字眼也许听着很遥远,但对当前各家汽车生产企业来说,寻找替代能源却是一件迫在眉睫的事情(一辆车的生存周期一般是10年左右).     

南北兄弟

在群雄逐鹿的中国汽车市场,南北大众从“井水小犯河水”的和谐发展模式逐渐转化为竞争发展,各自也逐渐摆脱了产品线过于单一的尴尬局面。迈腾和帕萨特领驭刚刚谱写完B级车市场的“同门恩怨录”,新宝来和朗逸就又双双跳入水深火热的A级车市场。“煮豆燃豆箕”也好,“打仗亲兄弟”也罢,无论怎样,1加1肯定要大于1,大众是最终的赢家。     

技术路线FAW VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0 TSI DSG

要想在群雄逐鹿的中级车市场占有一席之地,除了优良的品质、合理的价格等必要因素之外,还必须具有自己独特的个性。如今,迈腾深刻地认识到了这一点,面对雅阁、凯美瑞这两个强大的对手,打出了技术王牌。     

FIAT BRAVO得逍遥时且逍遥

灵敏的转向、高亢得令人振奋的发动机轰鸣、随叫随到的加速以及换挡时跑车般的高低转交换声让驾驶变成了一种享受,但美好的时光总是显得短暂。     

BRILLIANCE FRV VS CHERY A3后生的较量

后生可畏,中华骏捷FRV和奇瑞A3两厢这两个自主品牌的后生在消费者当中的人气越来越旺。但它们之间的残酷竞争终将不可避免,有了竞争才会有更大的进步。我们希望看到它们共同进步,而不是为了赢得短时的市场弄得两败俱伤。     

左右为难中的大佬生活BEST UFE WITH BMW 750Li

在豪华车领域,宝马7系的地位不言而喻,光是其庞大气派的车身和宽敞舒适的内部空间就征服了无数中国高端车型的消费者.一直以来,开宝马坐奔驰的观点在我们的脑海里根深蒂固,也因为如此,到底是开还是坐一直困扰大部分7系的车主.这个矛盾在新一代7系上无疑又被扩大了,因为与前代车型相比,新一代7系更加注重增加驾驶乐趣和操控性,同时后排的舒适程度进一步提升.     

“怕”离不开你

10年前,你第一次出现在我们眼前,我们被你优雅大气的外形深深吸引;4年前,你浓妆出镜,再次迷倒了一大批人;今天,当你再次以一个崭新的面容款款而来的时候,我们觉得已经离不开你这位老朋友了。     

个性之最高水准HAMANN REFINING PROGRAMME FOR NEW BMW 7-SERIES

最高水准的个性化（Individualisation On The Highest Level）是Hamanni改装宝马新7系（F01／F02）时所遵循的理念。有意思的是．另一家宝马改装大厂ACSchnitzer先于Hamann一个月推出了宝马新7系的改装套件,按照以往的习惯．Hamann的每一款改装产品都有一个非常响亮的名字．此次针对新7系如此重要车型的改装却并没有起名．而是反复强调了这么一个理念,     

AC SCHNITZER ACS 6 FALCON传承卓越

作为专业改装宝马的改装公司．AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧．因为这款车被称为世界上第一款SAV．简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型．而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生．就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装．AC Schnitzer是个老资格．我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。     

均衡还是纯粹

这是一辆让我们有些摸不清头脑的车型,它模糊了我们这些自从为对超级跑车非常了解的人的视线。它因为只有两个座位而被大家编排在豪华阵营之外;又因为拥有豪华的内饰被那些追求纯粹速度并且满身碳纤维扰流板的超级跑车嗤之以鼻。