采用半圆弯拉试验对再生混合料抗裂性能的研究

该室内试验研究的目的是采用半圆弯拉(SCB)试验来评价旧沥青路面材料(RAP)对沥青混合料抗裂性能的影响.研究对4种不同RAP含量的沥青碎石混合料进行两种SCB试验,即弯拉试验和断裂试验.结果显示:RAP含量的增加会增大SCB抗拉强度,但同时也会显著降低沥青混合料破坏后的韧性.RAP含量的增加还会降低沥青混合料的J积分,从而降低其抗裂性能.短期老化和长期老化的沥青混合料在评价RAP影响时表现出了相同的趋势.     

共轨喷油器驱动电路的试验研究

在一种灵活的共轨喷油器驱动电路的基础上,重点研究了不同的充电速率、放电速率和保持电流对共轨式燃油喷射系统的瞬态响应、一致性、最小油量控制和多次喷射的影响,为实现共轨式燃油喷射系统的上述各种特性综合最优提供依据.     

纤维微表处性能及影响因素探究

从集料级配间断与否、胶乳类型、纤维的长度这三个因素出发,对纤维微表处的性能进行研究。对于混合料的低温性能,则采用自行设计的小梁弯曲试验,以位移-力曲线下的能量积分作为衡量指标进行评价,其值越大混合料的低温抗弯拉性能越好。结果表明:在间断级配中加入纤维可以改善混合料的路用性能;胶乳B与混合料配伍性更好;纤维长度对混合料抗车辙能力影响不大,而对混合料低温抗弯拉性能影响较大,且长度的增加有利于混合料低温性能的提高。     

公路涵洞施工质量控制要点分析

结合某高速公路工程,较为详细的介绍了公路涵洞的施工工艺,并强调了施工质量控制措施,对于指导公路涵洞施工具有较强的现实意义,可为广大施工技术人员参考所用。     

中国产业投资基金发展问题研究

在现代金融市场上,上市公司主要通过在资本市场上发行股票和债券等手段解决企业股本扩张和固定资产投资的资金来源,而对于中小企业、特别是高新技术中小企业想通过这些渠道融资会存在一定的困难。另外像基础设施投资,国企改造重组方面,单靠政府的财政支持也是有限的,因此,新的产融结合方式--产业基金应运而生。本文通过对我国产业投资基金发展现状的分析,对现有问题进行研究,并有针对性地提出解决问题的对策,旨在加快我国产业投资基金的发展,促进我国经济发展。     

基于离散单元法的沥青马蹄脂模型细观参数确定

采用离散元软件PFC对沥青马蹄脂的细观力学行为进行模拟,其中数值模型细观参数的确定是国内外研究学者公认的难题。为了解决这一难题,PFC程序采用伯格斯粘弹性模型模拟沥青马蹄脂的细观接触,并通过伯格斯模型本构行为方程推导模型参数与细观参数之间关系,然后通过室内试验将代表材料性质的宏观参数转化成细观参数,并给出具体的表达式,避免使用模型参数试算的方法,从而直接确定PFC接触模型参数。     

地震波技术在沥青路面性能测试中的应用研究

地震波技术是一种以弹性波在材料中的传播特征为途径获取了材料的弹性模量的测试方法.其可以作为获取沥青路面结构各层模量和厚度的无损测试方法,为路面力学计算以及施工验收提供依据.从地震波技术的原理出发,分析其在路面测试中的应用范围,并讨论其在温度条件下的局限性,为其在道路工程中的应用提供技术上的参考.     

水泥混凝土路面施工技术分析

公路工程建设带动了区域经济的快速发展,积极完善现代交通基础设施是政府发挥公共服务职能的重要表现。文章结合具体案例,分析了影响水泥混凝土路面施工质量的因素,并对水泥混凝土路面施工技术进行阐述。     

城市道路沥青面层的路用水稳定性

城市道路沥青面层的水稳定性与路面的水损坏密切相关。由于施工压实度以及城市道路的特点等因素,我国城市道路沥青路面建成初期的空隙率高于设计值,处于透水临界状态,面临着严重的水损坏危险。该文采用ModifiedLottoman方法试验评价了AK13A和AK13B两种常用半开级配沥青混合料,结果显示其水稳定性随空隙率的增大而减小,路面建成初期的劈裂强度比(TSR)指标小于0.5,极易产生破坏。因此,将空隙率控制在较小水平,有利于控制我国城市道路沥青路面的水损坏。     

沥青路面初期损坏的现场调查与机理分析

近年来，高等级公路的早期损坏现象出现了损坏期提前等一些新的变化。通过现场调查，发现了六种不同于传统道路病害的新型损坏现象，本将其定义为初期损坏。跟踪观测和取样分析的结果进一步揭示了初期损坏的发展规律和损坏机理，同时确定了一些主要影响因素。