吹填工程对通航安全影响及保障措施研究

针对吹填工程施工对通航安全的影响问题,文章阐述了吹砂施工和运砂船作业的通航风险和对通航环境产生的影响,并对吹沙船及运沙船的通航安全提出了保障措施。     

潜用超高频通信中HDR模拟信号链路研究

针对传统的数字下变频(DDC)系统模拟前端增益动态范围低,响应速度慢,幅频特性平坦度差,噪声抑制效果差的模拟信号链路中信号调理的缺点,研究提出了一种应用于潜用超高频通信高速据率接收系统(high data rate receiver systems,HDR)中通用的55 d B高动态范围,快响应速度,噪声抑制效果好的模拟信号链路优化方案,并将其在终端HDR解调器系统的平台上实现。该方案采用陶瓷带通滤波器(band-pass filter,BPF)模块,数字式程控可变增益放大器(digital control variable gain amplifier,VGA),低噪声放大器(low noise amplifier,LNA),RF/IF固定增压放大单元和1.7 GHz高输入带宽的模数转化器(analog-to-digital converter,ADC)组成,实现了对720 MHz和1.2 GHz中频模拟信号采样,调理和自动增益控制(automatic gain control,AGC)。实验结果表明,该方案能自动、快速实现增益控制,动态范围广,通带范围内各个增益点的幅频特性好,功耗低,噪声抑制效果良好。     

舱内功能及人机工效导向的载人潜水器工作舱布局设计方法

[目的]大深度载人潜水器因球壳体积狭小带来的工作舱布局难的问题主要依靠设备的合理排布和对工作区域的优化调整来解决。以往的舱室设计多根据人体肌肉疲劳度要求进行设计,易造成设备排布过分集中或超出有限空间的现象,有可能引起设备安装、使用和维护上空间不足的问题,而注重舱内功能和人机工效这2种目标导向的设计方法则可避免这些问题。[方法]通过分析2种导向下的舱内功能系统约束与人机工效约束,提出以2种约束为基础的工作舱布局设计方法,形成针对大深度潜水器的舱室布局设计流程。以"蛟龙"号潜水器的舱内布局设计为例,按照所提出的流程进行方案设计,并利用JACK仿真分析系统等工具进行人机综合评价。[结果]结果显示,所给出的设计方案能给潜航员提供一个舒适、安全、省力的工作环境,所提出的2种导向下的布局设计方法合理有效。[结论]以舱内功能和人机工效为导向所做的方法研究解决了大深度潜水器狭小空间布局的问题,对同类多设备狭小空间的舱室布局设计有可借鉴之处。     

考虑制动间隙的电子机械制动系统三阶闭环PID控制策略

考虑制动间隙,分析电子机械制动(electro-mechanical brake,EMB)系统的控制策略,研究EMB系统从制动开始到制动结束的控制方法,建立包含制动间隙控制在内的EMB执行器比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制策略,在Matlab/Simuli...     

关于ADS-B监视技术在通用航空服务中应用的研究 ——以河南省某通用机场为例

ADS-B是一种新的监控技术,在国外和国内的航空运输中被证明并应用于航空运输,但验证通航的控制权更少.这篇文章研究了机场航路监控中的ADS-B监控技术,提出了一系列的解决方案,并在河南省某通用机场进行了ADS-B应用测试,监控效果极佳,从而提升了飞行的安全,这为开展ADS-B监控活动提供了重要的技术支持.     

灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用

为实现城市轨道交通运输能力与运输效率的有机结合，使之在满足运营需求的条件下最大限度地降低运营成本。基于灵活编组技术的特点，详细介绍了灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用方案，包括该技术对信号系统的要求、列车连挂/解编区域的选择、列车连挂/解编轨道区段长度的设置、列车连挂与解编场景等。重点介绍了连挂列车位置报告发送方案、连挂列车接口技术、近距离停车技术、车辆网络融合技术等列车灵活编组的关键技术。以北京地铁3号线列车灵活编组技术的应用为例，对其经济性进行了分析，证明该技术的合理性和可行性。     

中小型船舶涂装施工的质量控制与检验

介绍了中小型船舶涂装施工的基体前处理质量控制和涂料准备,提出了施工环境条件要求和表面处理方法,指出涂装施工检验应从环境状况、表面处理、涂料与涂装、涂膜外观等方面进行。     

信息技术与航海技术专业课程整合探讨

基于信息技术与航海技术专业整合的实践，分析整合的基本原则与要求、主要方法以及整合应该注意的几个问题，并通过具体实例加以阐述。     

不同工况电动汽车轮毂电机磁场温度场分析

针对电动汽车行驶过程中轮毂电机的温升问题,文章采用试验与仿真相结合的方法,联系汽车具体行驶工况研究电动汽车在空载、负载工况下轮毂电机内部的磁场、温度分布特性。将Maxwell中仿真得到的电机各部位的热源耦合到Ansys Workbench当中,使结果较为准确。结果表明空载负载情况下磁场中各损耗所占比例是有差别的,各部位生热不一样,温度比较高;最后将仿真结果与实际实验作对比,从而验证了磁热耦合方法的正确性。