轮毂电机驱动汽车区域极点配置横向稳定性控制

分布式驱动结构给车辆动力学控制带来机遇和挑战,如何可靠地实现其横向稳定性控制是关键技术。考虑车辆参数的不确定性,提出了基于区域极点配置的轮毂电机驱动汽车横向稳定性控制策略,分析了保性能权重矩阵参数对控制性能的影响;为了能最大限度地利用路面附着能力,利用轮毂电机驱动力和制动力共同产生横摆力矩,并结合驱动模型切换提出了规则化转矩分配控制策略;通过数值仿真和硬件在环仿真开展了控制系统的性能分析。结果表明,所提出的基于区域极点配置的上层控制策略不仅能改善汽车的操纵稳定性,而且对轮胎侧偏刚度等参数不确定性具有较强的鲁棒性;同时,下层规则化转矩分配控制策略能确保在低附着路面可靠实现转矩分配。     

重型车辆撞击下跨线桥损伤评定及抢修加固技术研究

某跨线桥受重型车辆撞击,主梁局部损坏。文中给出了检测方法并对桥梁进行了安全评估,分析了碰撞荷载形式及结构破损性质：荷载为冲切力,结构混凝土呈现局部冲切破坏。采用快硬性、早强混凝土进行抢修,并在破损处一定范围内粘贴碳纤维布加固,加固后桥梁使用性能良好。     

韩德胜注定陷入历史悲剧

<正>当华盛顿的政府官员委婉地劝退瓦格纳的时候,韩德胜的上任也许就已经意味着今天黯然的离去。回首曾经的意气风发,韩德胜面容多了几分憔悴,曾经带领通用度过破产保护,框定四大核心品牌战略,但是,重大的资产重组没有一个取得重大进展。     

浅谈均衡顺序化生产的好处与挑战

均衡顺序化是日系车企推广的一种精益生产方式,也是一种建立在JIT基础之上,同时又对JIS进一步延伸的准序供货方式。这种方式可以有效稳定车间生产,降低质量成本和零件库存,可以及时暴露问题,进而提高公司整体运营效率,增强客户满意度。文章主要探讨分析了均衡顺序化生产如何带来这些好处,以及在实际操作过程中主要面临的挑战。     

汽车乘员约束系统多目标不确定性优化

计及乘员约束系统不确定性参数对乘员安全性的影响,在非线性区间数规划(NINP)和局部加密近似模型相结合的基础上提出一种乘员约束系统多目标不确定性优化方法。根据实车前碰撞试验结果对乘员约束系统的数值模型进行校正,并利用区间序关系将乘员约束系统不确定性优化问题转换为确定性优化问题;采用隔代映射遗传算法(IP-GA)和微型多目标遗传算法(μMOGA)来求解满足乘员约束系统防护性能的非支配解集。结果表明:该方法能获得考虑不确定性影响的乘员约束系统最佳匹配参数,从而确保汽车乘员的安全性,在汽车安全领域具有广泛的工程应用前景。     

新材料 新技术 新工艺 在专用车上的应用——第61届汉诺威国际商用车展

在2006年德国汉诺威国际商用车展上，欧洲各知名企业纷纷拿出了自己最新的商用车产品，将其呈现在来自世界各地的观众面前。最吸引人们眼球的是那些应用新材料、新技术和新工艺的优势产品，它们代表了欧洲乃至世界商用车的发展方向。这些技术和工艺方面的设计理念必将会给国内工程技术人员带来观念上的更新。尽管笔者的视角不足以涵盖全部，仍愿以此与业内的同行共享。     

有载调压变压器一阶滞后负荷模型仿真

分析了有载调压变压器等值电路，表明其消耗功率按一阶滞后规律变化而趋于定值。在动态电压稳定仿真中，用一阶滞后负荷模型模拟了具有“使用－响应”特性等类型的负荷。     

北美、欧、澳半挂车市场环境及技术特点

半挂车既可以甩挂运输,也有滚装运输的功能,经济性好,目前已广泛流行于北美、欧洲、澳洲等发达国家和地区,承担着大量内陆货物及港口的运输任务。在北美、欧洲     

胶粉改性沥青桥面铺装层受力特性的数值模拟

为研究胶粉改性沥青桥面铺装层在受力过程中的特性,立足实际工程,利用ABAQUS有限元软件建立力学模型并进行数值模拟分析。主要分析了不同铺装层厚度、不同弹性模量、不同的铺装层泊松比对桥面铺装层在车道荷载作用下的受力特征,结果表明:上下面层的厚度对铺装层的剪应力及拉应力均有影响;在一定范围内,最大水平拉、剪应力随弹性模量的增加而增加;铺装层纵向最大水平拉、剪应力随着泊松比的增加变小,变化量不明显。