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41.
以某斜拉桥拉索火灾事故为背景,通过选取钢绞线拉索过火损伤变量模型,建立该桥的有限元模型进行模拟计算,对拉索火灾前后和换索修复前后斜拉桥的工作性能进行了比较,可为换索施工提供理论依据。 相似文献
42.
43.
从桥梁事故灾害出发,重点分析了拱桥吊杆常见病害,对吊杆更换保证桥面铺装不开裂条件及控制方法进行了研究,提出了由正常使用设计荷载建立桥面铺装不开裂,控制桥面标高的计算方法。结合实际桥梁吊杆更换,按照此方法进行计算,得出了更换吊杆时桥面标高变化不超过10mm的控制标准,经过实际工程应用,表明结果是合理和安全的。此研究为实现桥面铺装不开裂提供了理论依据。 相似文献
44.
大孔隙率透水沥青铺面应用的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
张志国 《内蒙古公路与运输》2002,(3):20-21
传统沥青铺面存在积水,破坏环境等问题,透水沥青铺面的使用对传统路面的设计思想提出了挑战,它可以彻底解决传统沥青铺面存在的问题,具有良好的社会和经济效益。近期可在城市道路,小型广场和公路的特殊路段上推广使用。 相似文献
46.
47.
齿轮静态应力的光弹性实验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
根据实验要求,设计了一套齿轮静态加载装置,利用光弹性法研究了一对聚碳酸脂全齿轮模型在啮合情况下的应力情况,采用计算机控制图象采集卡工作的采集方式采集等差线条纹图,并对等差线条纹图进行了图象处理。 相似文献
48.
针对飞行器在实际飞行试验中,其结构的位移和振动速度很难直接获取,论文提出利用加速度同位移和速度之间的微分关系,通过采集的遥测加速度振动信号在时域内直接进行数值积分获取位移和速度振动信号,考虑位移和速度初始值非零时对积分结果的影响,采用最小二乘拟合多项式方法进行位移和速度初始值的估计,在此基础上对积分结果进行了修正,确保结果的准确性。方法在仿真加速度振动信号上进行了应用,位移和速度获取结果的相对误差可以控制在千分之五以内,高精度的获取结果表明方法的适用性和可靠性,将其应用于飞行器飞行试验实测数据的处理过程中,获取了遥测位移和速度振动信号,结果的置信度较高。 相似文献
49.
对系杆拱桥吊杆更换过程中桥面无损控制标准进行了研究,从桥梁设计荷载标准出发,利用位移影响矩阵与转角影响矩阵,建立了桥面铺装最大转角的简化计算公式,提出了便于更换控制桥面铺装不破损条件下最大位移控制标准的优化算法。结合实际拱桥吊杆更换工程,利用本文方法计算,得出吊杆更换时保证桥面不破损的标高控制标准是不超过7.2 mm,并以此作为工程施工控制条件,通过施工验证该控制标准能保证更换过程桥面铺装不破损,达到了预期目标。 相似文献
50.