对冷拌油灰土路面的分析与探讨

本文较详细地介绍了冷拌油灰土路面结构的优缺点和克服这些缺点的对策．并具体介绍了该路面面层结构的施工工艺．同时将该结构与沥青混凝土做对比，进行经济分析，阐明了该结构的适用范围。     

三相桥式整流器散热设计要求探讨

机动车交流发电机用三相桥式整流器是机动车电器工作的关键部件，它的工作环境恶劣，为保证整流器稳定，可靠地工作，本文从热容量、热传导、热辐射、热对流等方面探讨了其设计过程中的各种要求，指出应综合各方面的要求折衷设计，以趋于最佳方案。     

抗洪抢险工程装备保障应把握的几个问题

洪涝灾害具有暴发突然、时间紧急、情况复杂、条件困难等特点,要求抢险部（分）队迅速形成应急保障力量,及时展开工程保障作业,保障人民群众生命财产安全。抗洪抢险工程装备保障是既不同于平时又有别于战时的一种特殊保障形式,有其自身的特点和规律。因此,着眼做好非战斗军事行动工程装备保障准备具有非常重要的意义。     

道路交通事故多发位置的鉴别

交通事故多发位置的鉴别是道路安全工程中的一个重要组成部分。文中对道路交通事故多发位置的内涵、研究内容及鉴别方法进行了描述，给出了事故多发位置鉴别的实际意义。     

开展道路安全评价研究改善道路安全状况

如何遏止道路交通事故的增长趋势，减少其对社会所造成的危害，已经成为我们的重要研究课题.实施“道路安全评价”，可有效地降低道路交通事故率，获得显著的社会和经济效益。文章结合内蒙古自治区道路安全状况，介绍了实施道路安全评价的意义、内容及主要工作程序。     

生活用水静电场水处理技术研究

讨论了利用高压静电场进行生活用水水处理技术的工作机理，对圆柱形电极的电场分布进行分析和试验，给出了利用静电场进行水处理的实际方法和技术参数。     

钢-混凝土双面结合梁界面在集中荷载作用下的滑移表达

钢-混凝土双面结合梁在内支座负弯矩区设置下翼缘钢筋混凝土板,并通过剪力连接件与钢梁共同作用,从而提高了梁的刚度和承载力。运用基本力学方法对钢-混凝土双面结合梁在使用荷载作用阶段的滑移效应进行探索性分析,推导得到集中荷载作用下负弯矩区上、下界面滑移及滑移应变沿梁长分布的表达式。     

应用碎石桩与CFG桩联合处理可液化地基方法研究

首先阐述碎石桩和CFG桩各自的特性和共同作用机理,同时结合工程实践,表明此组合型复合地基在处理可液化地基时可充分发挥碎石桩与CFG桩的各自优势,达到既消除液化又能较大程度地提高地基承载力的目的,对处理要求承栽力较高的可液化地基是一种安全、可靠、经济的组合型复合地基.     

钢-混凝土双面组合连续梁界面滑移试验研究

钢-混凝土双面组合连续梁是一种新型的组合结构.钢与混凝土组合的上、下交界面都会产生界面滑移.对3根钢-混凝土双面组合2×2.9 m连续梁模型进行试验研究,测得了受拉混凝土裂缝扩展状况、典型截面沿梁高的应变分布和钢与混凝土界面相对滑移及滑移应变沿梁长的分布.利用有限元分析软件ANSYS建模,给出了组合梁的滑移曲线和滑移应变曲线,与实测结果对比吻合较好.双面组合梁上混凝土板与钢梁间的界面滑移分布与单面组合梁相似,但最大滑移量减少了20%多;负弯矩区的截面刚度提高了27%左右.     

基于体积力方法的船舶波浪回转运动数值仿真

研究船舶在波浪环境中的自由操纵运动对船舶操纵性具有重要意义。本文对ONRT全附体模型在规则波中的回转运动进行仿真研究。采用基于结构化动态重叠网格的自研CFD软件HUST-Ship求解RANS方程与船体六自由度运动方程的耦合问题。RANS方程通过有限差法离散,并使用PISO算法进行求解。波浪中操纵运动使用了移动计算域方法,而且船后螺旋桨使用迭代型体积力方法替代,提高计算效率。波浪回转操纵运动特征参数(纵距、正横距、战术直径)的预报结果与试验数据进行了比较,验证了仿真的可靠性。进一步分析了运动特征参数的变化,研究波浪对回转运动的影响。