散货集装箱化的成因及发展趋势

0引言近年来全球集装箱运量的年增长率基本维持在10%以上,据初步统计2007年全球集装箱运量达1.3亿TEU,港口吞吐量达4.7亿TEU。随着集装箱制造、装卸工艺的改进,适箱货物的范围也在不断扩大。20世纪90年代,美国就开始采用集装箱运     

机制 市场 管理 开拓

<正> 盐城汽车运输总公司货运公司是总公司内部独立核算单位,现有职工1200人,营运货车181辆,下辖102个经营实体。公司集货运整车、零担、集装箱、土石方工程,水陆联运、汽车修理、商贸、文化娱乐业于一体,实行跨地区、跨行业、综合经营。 1995年上半年,公司转换内部经营机制。全面推行     

现代造船模式及其形成

本文阐述了造船模式的概念，以及现代造船模式同成组技术、系统工程等技术之间的关系，归纳了完整理解现代造船模式的要点。     

加强生产技术准备工作是提高造船经济效益的重要一环

本文总结了大连造船厂建造115000吨级穿梭油船的生产技术准备工作的一些做法和解决各种问题的办法,以此说明了及早做好生产准备工作是提高造船经济效益的一个重要环节.     

解放牌CA141型五吨载货汽车简介

本文简要介绍了解放牌CA141汽车的研制过程和技术参数,并指出该车具有可靠性高、使用寿命长、运输经济效益高、驾驶工作条件舒适等特点,最后展望了系列车型的发展。     

CA141与CA15通用互换资料 零部件互换资料(一)

CA141汽车今年正式投产,计划年产量4万辆.为便于销售单位、配件工厂及维修使用单位了解新老车型零部件通用互换情况,本刊特将CA141与CA15车型的644项零部件和15项毛坯件通用互换资料分几期在本刊登载,以飨读者.     

客运专线双线简支箱梁梁场建设方案比选

高速铁路和客运专线中,桥梁工程所占比例极大,其中简支箱梁是主要的箱梁形式。简支箱梁一般采用预制架设的施工方法,因此合理确定梁场建设方案,对方便施工、满足工期、节约成本有着重要意义。为了控制制梁场规模,最大限度地发挥机械设备的作用,此丈根据制架梁的施工工艺流程,运用价值工程理论,对梁场建设的“提梁机方案”和“移梁台车方案”进行综合比选,以期给类似项目提供借鉴。     

非等距高差序列GM(1,1)模型在索塔监测数据处理中的应用

GM(1,1)模型用于贫数据建模问题,但是传统的GM(1,1)模型是基于等距时间序列,对于数据量少且是非等距非时间序列建模问题就成为一个难题。为了探索在实际工程中应用非等距非时间序列的GM(1,1)模型的可行性,本文以鄂东大桥索塔监测数据处理为实例,提出非等距高差序列的GM(1,1)模型,并进行了模型精度分析。     

汽车拖拉机离心式机油滤清器导流罩的分析与实践

一、引言在转子内部,油流组织得好与坏,对离心式机油滤清器(以下简称离心机滤)的滤清效率有很大影响。为了提高滤清效率,必须合理地组织油流,使其满足下列要求:1.油流相对于转子的滑移(转速差)应尽可能小;2.油流在转子中应均匀地分布,并避免产生与杂质沉淀方向相反的流动和局部涡流;3.油流在转子中应有足够长的停留时间,并使机油中的杂质沉淀距离较短,保证机油中的杂质能够最大限度地沉淀到转子壁上。