关于现行独立审计委托模式的缺陷及重构的研究

从审计委托模式入手。分析了现行审计委托模式在制度上的缺陷。提出间接委托模式下注册会计师保持独立的必备条件,并以此为基础提出独立审计委托模式的重构思路和改进方案。为防止会计造假。完善独立审计制度提供参考．     

基于无速度传感器的船舶交流推进电机模糊直接转矩控制策略

基于直接转矩控制的普通电力推进船在低速航行时,船舶推进电机的转矩产生明显的周期性振动,为改善此问题,本文将模糊控制逻辑引入到推进电机调速系统中;同时针对电力推进船上速度传感器存在的维修、安装不方便等问题,引入无速度传感器技术。通过Matlab对改进系统进行仿真,结果表明改进后推进电机能够有效的减小转矩脉动,辨识后的转速能有效的跟踪系统的实际转速。     

船舶微网功率分配策略仿真研究

针对包含柴油发电机、光伏阵列、储能电池组成的船舶微网系统,提出了一种船舶微网功率分配策略。该控制策略依据各微源出力和负荷情况,制定相应的功率分配计划。在Matlab/simulink环境下对船舶微网各个组成部分进行建模并对所提出的控制策略进行仿真,仿真结果验证了所提出的控制策略的可行性和正确性。     

重型商用车电子电气架构的规划

本文以顶层设计、正向开发思路构建福田戴姆勒企业特色的重型商用车电子电气架构,包括整车电子电气功能规划、电源管理系统的设计、功能模块化设计与分配、整车电气连接的设计等,建立多维度架构模型,为互联与自动驾驶系统的未来,规划可进行功能拓展的重型商用车电子电气架构平台。     

铁路枢纽出租车换乘系统调度优化方法

目前,关于铁路枢纽出租车换乘系统调度方面的探究主要集中在宏观整体优化上,但对调度的智能化和实时性等微观方面研究有所欠缺。首先,提出一种基于改进的目标检测及追踪算法Yolov5-Deepsort和Informer模型的乘客排队时间实时预测方法;其次,基于长短期记忆网络(LSTM)和attention机制对出租车客流进行预测,提出基于乘客需求优先的出租车调度方法;最后,以扬州东站出租车换乘系统为例验证模型的优化效果。结果表明,该方法不仅能有效提升乘客出行体验,且明显降低出租车司机的平均等待时间,对铁路枢纽出租车换乘系统的智能化改进具有指导意义。     

哈尔滨轨道交通车站温、湿度测试分析

哈尔滨轨道交通车站环境控制系统以冬季防寒为主,兼顾夏季通风降温。通过对哈尔滨轨道交通1号、3号线部分车站公共区温、湿度测试数据的对比分析,根据不同制式下车站在冬、夏、春、秋季的环境温度情况,归纳总结严寒地区开/闭式系统和屏蔽门系统制式的特点,结合实际运营情况,优化各季节的节能通风控制策略。     

雾天高速公路限速模型研究

文章通过对传统的基于停车视距和基于交通标志视认距离的雾天高速公路限速模型的分析,提出了考虑比较全面的组合限速模型,并采用保守分析与乐观分析方法对各种限速模型的计算结果进行比较,论证各种限速模型的特点和适用条件,同时还提出了不同能见度条件下的高速公路限速值和管理措施,为高速公路雾天行车安全管理提供借鉴。     

造船焊接工艺的评定与实施

在验船过程中，船级社验船师常发现某些船厂，特别是一些中小型船厂，由于缺乏焊接工程技术人员，或对修造船过程中焊接工艺的要求不太明确，影响到船舶的建造或修理质量。本文根据作者多年的实践经验，概述对修造船过程中焊接工艺评定的要求、实施过程以及在实际焊接施工中应注意的一些问题，供修造船参考。     

船舶稳性理论研究的方法及进展

分别对早期稳性理论、波浪中的稳性理论和随机风浪中的稳性理论作了简述，对船舶横摇运动进行了详细综述。最后指出了还需深入研究的几个问题。     

高速公路建设项目知识管理关键技术设计

分析了高速公路建设项目知识管理的特性,针对高速公路建设项目知识管理特性设计了包括知识获取、知识共享、知识应用和知识创新等知识管理重要环节的关键技术,并提出了高速公路建设项目知识管理技术实施的建议,为高速公路建设项目团队知识管理提供参考。