基于视觉的驾驶人疲劳及注意力监测方法

对驾驶人疲劳状态监测技术进行了深入研究,分析了在实际应用中存在的问题,在此基础上提出基于灰度方差定位驾驶人面部,利用投影曲线极点位置分割面部器官独立区域,对每一个独立区域进行OSTU计算和轮廓提取,最终获得眼睛的轮廓状态,利用PERCLOS判断驾驶人的精神状态。利用驾驶人面部器官定位的结果,对人体头部旋转运动模型进行分析,提出了计算驾驶人面部旋转角度的计算方法。最后给出判断驾驶人的注意力是否分散的判断策略。试验结果表明,该算法实时性好,具有较好的鲁棒性,可以为驾驶人疲劳状态及注意力状态的判断提供较为准确的依据。     

驾驶员视线估计方法综述

研究基于计算机视觉的视线估计方法,对驾驶员视线估计的暨有研究成果加以回顾与评述,并对可能的发展趋势进行分析。主要针对3类基于计算机视觉的方法展开论述：基于PCCR（Pupil Center Corneal Reflection）技术的视线估计方法;基于AAM模型（Active Appearance Model）的视线估计方法;基于统计模式识别的视线估计方法。总体上讲各种技术都是基于图像传感器的,很难突破图像传感器特有的鲁棒性不强、难以适应全天候工作要求的缺点,但各种技术有着各自的特点,因此也很难用统一的标准去衡量各种监测技术的优劣。本文给出了几种有代表性系统的性能比较。     

桥涵台背回填及处理施工

结合长余高速公路的施工实践，对桥涵台背回填及处理采取了一系列措施，这些措施对解决桥头跳车问题起到了一定作用。     

钢管混凝土缺陷超声波定量检测技术初步研究

参阅国内外钢管混凝土拱桥设计、施工和检测的文献资料，对超声波用于钢管混凝土拱肋脱粘厚度和混凝土空洞尺寸的定量检测技术开展研究，并将其用于实桥拱肋缺陷定量检测，取得初步成果。     

重庆菜园坝长江大桥模型动力相似理论分析

根据伯金汉π定理,分析重庆菜园坝长江大桥模型的模态参数之间的关系,采用本文推导的简化方法同样得到了模态参数之间的关系。通过与伯金汉π定理的比较及试验结果的验证,证明本文所推导的简化方法的正确性。     

基于四端参数法的膜片联轴器等效建模及参数影响分析

为了研究膜片联轴器主要结构参数对其振动特性的影响,开展膜片联轴器集中参数简化模型建模研究和轴向振动传递特性分析。基于四端参数法,采用动刚度矩阵方法计算膜片动刚度参数,构建膜片联轴器等效弹簧质量阻尼系统的振动特性模型,通过与有限元仿真结果对比验证了理论简化模型及计算方法的可行性。在此基础上研究结构参数对膜片联轴器轴向振动传递特性的影响,结果表明：膜片厚度、内径及外径影响振级落差曲线共振频率位置、“穹顶”的个数和“穹顶”峰值、频带带宽大小;膜片弹性模量影响共振频率位置;膜片个数和连接轴段长度影响“穹顶”峰值大小。     

杨家坝隧道无轨运输长独头施工通风技术

隧道长独头掘进采用无轨运输方式出碴时,通风是施工解决的一大技术难题.结合渝怀铁路杨家坝隧道无轨运输施工独头掘进1900m施工通风的实践经验,介绍该隧道无轨运输施工通风方案的设计和实施情况.