首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   81篇
  免费   6篇
公路运输   50篇
综合类   18篇
水路运输   12篇
铁路运输   7篇
  2024年   2篇
  2023年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   7篇
  2019年   3篇
  2018年   1篇
  2017年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   5篇
  2013年   7篇
  2012年   4篇
  2011年   5篇
  2010年   3篇
  2009年   6篇
  2008年   5篇
  2007年   2篇
  2006年   3篇
  2005年   2篇
  2003年   1篇
  2002年   2篇
  2001年   8篇
  2000年   2篇
  1999年   5篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有87条查询结果,搜索用时 93 毫秒
61.
随着先进制造技术的发展,基于图像的零件几何量测量方法日益引起广大工程技术人员的关注。该方法具有非接触、适合测量易变形、微小尺寸等传统测量方法难以测量的优点,得到了广泛的应用。  相似文献   
62.
GA747型剑杆织机结构简单,使用广泛,但是采用单片机控制存在着诸多缺点。文章采用西门子S7—200PLC对其电气控制系统进行技术改造,可以实现电子选色、断经断纬停车等功能,提高系统的工作可靠性和生产效率。  相似文献   
63.
刘安  张晖 《船海工程》2012,41(2):67-70
介绍新型环保灭火剂作为船用产品在国内船舶上使用的现状,对其中几种环保灭火剂的综合性能进行了分析比较,结合其各自的性能特征以及国内外相关技术要求,提出了新型环保灭火剂在我国内河船舶上应用的建议。  相似文献   
64.
65.
66.
从型式认证试验项目和型式认证试验排放限值两个方面,研究了中国汽车排放标准与欧盟汽车排放指令的相关性及不同点.介绍了为满足国Ⅳ阶段排放要求中国汽车产品所采用的排放控制技术.通过试验,分析了中国汽车产品的排放性能现状,从技术上找出差距及补救措施,并对中国汽车产品出口欧盟市场提出了建议.  相似文献   
67.
从信息融合算法和实际应用两方面分析了国内的研究热点与现状.结合智能运输系统中信息源的特点,系统地论述了信息融合技术在智能运输系统中的应用前景,指出信息融合技术在智能运输系统中的具体应用是发展趋势.  相似文献   
68.
大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。  相似文献   
69.
随着我国城市化的高速发展,城市交通拥堵已成为制约城市发展的瓶颈,各大城市把轨道交通建设作为解决交通拥堵办法的首选,我国的城市轨道交通建设进入了一个高速发展的时期。笔者结合自身的工作经历,对这一时期轨道交通建设的特点及存在的问题进行总结,对如何又好又快地建设城市轨道交通作了思考,提出应对城市轨道交通建设新形势、新特点、新问题的方式方法。  相似文献   
70.
为探索中国危险品车辆驾驶人风险驾驶行为影响因素以及与小车驾驶人的差异性,采集50名男性危险品车辆驾驶人的DBQ问卷、PDBS问卷、DSI问卷、DAIS问卷、驾驶人基本信息问卷数据.借助Spearman相关性分析方法探索问卷中各变量的相关性,使用Mann-Whitney检验不同年龄、驾龄、攻击性、积极性4个维度在DBQ和DSI上的差异性.结果表明,相对于年龄,驾龄对驾驶技能的影响程度较小.年轻男性危险品车辆驾驶人的平均驾驶经验虽不如中年驾驶人,但行车更为谨慎,安全技能水平相对较高.与小车驾驶人不同,危险品车辆驾驶人的驾驶技能、异常驾驶行为与积极性没有明显相关性.攻击性行为频率较高的驾驶人出现违规操作、错误行为、失误行为的频率要高于低频组.利用Logistic二元回归分析建立了驾驶人攻击性预测模型,研究表明,限速50 km/h城区道路倾向行驶速度、违规操作总分、过去3年主动事故数可以作为驾驶人攻击性强弱预测模型的输入变量,依次输入模型后,模型卡方值改进为10.513,11.529,14.566,预测正确率依次为76.10%,80.40%,87.00%.整体模型Hosmer-Lemeshow检验值为4.415,最终驾驶人攻击性预测模型的预测正确率为87.00%.   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号