中国铁路重载运输体系及重要装备主要技术政策

重载运输是国际公认的铁路货运发展方向。中国铁路重载运输伴随着中国经济的腾飞．已走过近30年的发展历程．无论从牵引质量到重载线路规模，都实现了历史性的跨越．特别是已经建立并正在不断完善的具有中国特色的重载运输体系，因在装备运用效率和运能运量方面取得的显著成绩．成为世界铁路重载运输发展领域的独特景观。     

高速公路运营阶段事故黑点识别与改造

为提高高速公路运营阶段的安全水平,首先应用不受统计尺度和位置影响的事故黑点识别方法,通过划分道路统计单元,选取参考窗口与比较窗口,计算事故严重程度系数,再根据识别阈值精确判断事故黑点的位置及严重程度。最后,对事故黑点的事故特征和成因进行分析,主要运用基于视觉光流率和边缘率的车速控制理论与方法对事故黑点进行改造。     

中国潜在的经济风险及其根源

中国经济形势从宏观的数据看．相当好，增长很快，通货膨胀也不高．而且持续了这么多年．但是不是说就没有危机？没有风险？其实一个经济体在它走到最好的时候，也是它该回头的时候，也是潜藏着问题可能要爆发的时候。一个非常明显的事实就是亚洲金融危机．1993年亚洲经济发展势头很好的时候，世界银行就发表了一个东亚危机报告，几年之后亚洲金融危机就爆发了。     

吊盖式活顶棚车的研制

介绍了吊盖式活顶棚车的研制过程，主要技术参数、结构性能及试验情况。     

层次分析法在山区道路选线方案比选中的应用

将层次分析法引入路线方案比选中,首先建立路线方案的比选模型.通过分析列出各种影响指标,再经过一系列的演算得出各指标的权重,各决策变量相对于每项指标的优先级,并量化了决策变量,进而得到最佳方案.以具体工程为实例,探讨了该方法的应用,并与常用方案的比选方法进行了比较.     

磁流变半主动座椅悬架建模及振动特性分析

磁流变阻尼器力学模型及控制电流逆模型对半主动控制系统的控制精度具有重要影响.采用正弦及余弦型魔术公式，基于骨架曲线与滞回分离的建模方法，建立改进的磁流变阻尼器动态阻尼力模型；采用基于Sobol序列的差分-禁忌混合优化算法对阻尼力模型进行参数识别，构建包含激励特性及控制电流参数的通用数学模型；在试验测试及正向模型基础上，利用自适应神经模糊系统建立阻尼器控制电流逆模型.研究结果表明：本文建立的正逆模型均能够有效表征磁流变阻尼器的非线性行为及滞回特性；改进魔术公式模型在不同激励特性及电流工况下的平均百分比误差在3.4%附近变化；逆向动力学模型计算的控制电流误差均方根值为0.086 9～0.1171 A；经过控制电流逆模型与阻尼器正向模型串联模型计算的预测阻尼力误差均方根值为阻尼器最大阻尼力的5.6%；通过试验测试与仿真结果对比，验证了本文提出的阻尼器数学模型具有较好的精度和适用性，能够改善座椅悬架系统振动传递特性.