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62.
车行地下交通空间的开发对于减少地面交通拥堵,节约土地资源,减少噪音,保持城市原貌等方面,均具有积极意义。我国地下空间开发目前以综合交通枢纽和地铁建设为主,部分大城市在商业核心区或人流密集区已经开始建设车行地下交通空间。通过分析车行地下交通空间的各种布局模式,化繁为简,将复杂的地下交通空间分解为主隧道、出入口联通匝道两个部分进行研究,使得地下交通空间布局方案的研究流程具体化。 相似文献
63.
64.
通过对前人提出的“反弓”齿廓进行深入研究,分析并指出了其存在的问题,给出了新的、更加符合实际的、合理的“反弓”齿廓状态下最先接触点分布区间确定方法,在此基础上,又提出了一种基于整个传动过程情况下的“反弓”齿廓受力分析方法和修形量的优化方法.与旧方法相比较,新方法具有更高的精确度和准确性. 相似文献
65.
本文以Alfa Laval公司制造的四级闪发式海水蒸发器为例计算了变工况运行时设备中各处的温度及流量。文中阐述了计算方法的依据并推导了公式。作者认为计算方法比图解法更为精确。 相似文献
66.
枢纽工程中的泄水闸,在一个水文年度中,依上游径流量的大小有多种开启方式。不同的开启方式,会在闸下产生不同的流场,影响船闸口门区的水流条件。归纳了枢纽工程中有关泄水闸开启方式的研究成果并提出一些原则建议。 相似文献
67.
伴随着城市数字化技术的快速发展,城市数字化已成为现代化城市发展的标志之一。城市三维信息系统是利用城市现有的空间地理信息、各类专题信息等资源以及通讯等基础设施,采用城市建模和三维景观可视化的方法,实现城市真实三维景观再现。分析数字城市建设的现状及基本框架,提出三维数字城市的基本模型。 相似文献
68.
文中依托岷江(乐山~宜宾段)航电枢纽工程,对船闸尺度的确定过程进行了研究,以规范为基础,提出了闸室利用率λ的概念,通过经验公式法计算一次过闸平均吨位,最终计算不同闸室尺度下的闸室通过能力及理想闸室利用率λm,确定最优闸室尺度.文中的经验公式法将一次过闸平均吨位的计算转化为两个指标的确定,即船舶的吨位与面积关系S(gu)和闸室利用率λ,有效地回避了过闸船舶的组合和设计船型等不确定性问题,更具有可操作性.应用时,只要根据船舶大型化趋势合理预测不同水平年过闸船舶的平均吨位,再结合闸室利用率的统计资料,即可预测相应的一次过闸平均吨位,不仅保证了预测的连续性,保证其合理性,同时也大大的提高了工作效率. 相似文献
69.
上海广播电视塔钢结构防腐蚀研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了为解决上海广播电视塔外露钢结构在大气条件下30年不需维修问题所进行大量试验研究,并提出了热喷涂铝(或AC铝)加842环氧云铁防锈漆和聚氨酯面漆的配套方案的防腐蚀措施。 相似文献
70.
主变运行状态转换交流电机励磁控制 总被引:2,自引:1,他引:1
本文分析了主变流机组交流电机采用无刷励磁的基本条件和要求,提出了既满足发电状态又满足电动状态的励磁原理线路,合理地解决了机组运行状态转换时的励磁控制。 相似文献