湘江某河段航道整治的研究

本文通过对湘江某河段原型测量资料的整理和定、动床模型试验,对该河段河道基本特性、河床冲淤规律及沙质推移质运行特点进行了研究;提出了单一和分汉河段沙卵石浅滩的整治原则和工程措施,通过模型试验获得了最佳整治方案。     

有砟铁路路基层位变形智能识别方法

针对探地雷达单期数据无法获取路基层位变化情况的问题,提出了一种基于周期性检测的铁路路基层位变形智能识别方法。首先采用YOLO v5模型识别雷达图像中的桥梁设备,通过与设备表模糊匹配实现多时相数据的里程配准,再基于U-Net模型对多期数据中的路基层位线进行准确识别,最后根据年变形量提取路基显著变形的里程范围,为养护维修决策提供数据支撑。采用实测数据进行了测试试验。结果表明：多期数据配准精度满足应用需求,自动识别的层位线与人工追踪结果相近,有效提升了探地雷达周期性检测数据的处理效率和精度,为铁路路基层位变形检测提供了一种新方法。     

变转速发电机组在风电运维母船的应用

本文介绍了主电源采用变转速柴油发电机组,主电网采用直流母线的新型电力推进风电运维母船。通过理论和实际数据分析,指出变转速发电机在风电运维母船上应用的技术和经济优势。并进一步对蓄电池组+变转速柴油发电机组在风电运维母船上的高效应用进行了探讨。     

制动鼓的有限元分析

本文用有限元法建立鼓式制动器中制动鼓的力学模型，计算制动鼓在力场和温度场的中的应力分布，并对两处结构的制动进行比较，最后对结果进行讨论，并提出改进建议。     

6K型电力机车转向架对车体水平面位移的分析

介绍了６Ｋ型电力机车转向架相对于车体水平面位移的精确算法──间接迭代法，并作了实例计算；分析了Ｚ型斜牵引杆机构和侧档装置对转向架位移的影响。     

DZD-1型高能电子点火器通过省级鉴定

江苏省靖江县第二装潢五金厂,在西北工业大学、西安公路学院和上海内燃机研究所等单位有关专家的指导下,研制成功DZD-1型高能电子点火器,并已通过省级鉴定。高能电子点火器设有两套装置,可根据需要通过转换开关任意选用,不损害原点火系统。高能电子点火器的输出电压不随车速变化而变化,在各种车速下都具有较高的点火能量,节油率可达5～12%,并能改善发动机的启动性能,尤其是低温起动性能。点火器工作     

美国沉管隧道的改建

本文详细分析了美国韦伯斯特街和波斯两座沉管隧道在地震中出现的液化破坏现象，并提出了解决问题的方案。     

公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境

中国城市近十几年的发展实践表明,单纯依靠公共交通系统自身的持续优化和服务改善,难以达到引导出行者优先选择绿色出行方式的效果。其根源之一在于大部分城市营造的出行环境具有小汽车导向的特征,即相比公共交通出行而言,小汽车出行无论在效率还是性价比方面都具有极其显著的优势。因此,由设施、政策与管理共同构成的城市出行生态是否过于"小汽车友好",是判断一座城市的发展模式是否符合公交优先理念的重要标准。结合国内外案例,剖析与小汽车出行相关的设施布局、政策环境、标准规范、执法能力等对公交出行的影响,并就采用小汽车相关指标评价城市的公交优先发展水平提出相关建议。