部分预应力扁锚后张空心板梁的研究与应用

介绍部分预应力扁锚后张空心板梁的设计研究和单板足尺试验,明确了扁锚张拉工艺和施工要点,并与全预应力先张空心板梁作了比较。     

部分预应力砼空心板梁裂缝闭合性能试验研究

为了研究部分预应力混凝土空心板梁在短期荷载作用下裂缝开展与闭合的规律,寻找合理的裂缝宽度限值,对20m跨径部分预应力扁锚后张空心板梁进行了在反复荷载作用下裂缝展开与闭合性能的专题试验研究。介绍了试验情况和研究结果。     

基于Matlab平台的高密度电法三维可视化

高密度电阻率法因其经济效益高、野外作简便、获取的地下地质体信息丰富等特点被广泛应用于工程物探、工程检测、地矿等行业。传统高密度电法的二维电阻率地断面图不能真实反映地质体的三维空间展布。而一般的三维可视化软件不是针对高密度电法特征而制作的,所以用这些软件制作出的电阻率三维模型也存在不确定性。鉴于此,本文针对高密度电法特征,应用Matlab数学软件对高密度电法数据进行处理,然后应用该软件的可视化功能实现了高密度电法的三维可视化。     

地铁综合监控系统可靠性分析与数据管理软件研制

为了对地铁综合监控系统进行可靠性分析及数据管理,为地铁安全可靠运行提供保障,作者开发了一个地铁综合监控系统可靠性分析与数据管理软件.该软件可以实现系统的计算机辅助可靠性建模,对已有模型的自动定性定量分析,对系统设备\子系统可靠性数据的管理统计等功能.同时,该软件中提出并初步构建了地铁综合监控系统故障树模型图库,能够为地铁系统的故障诊断提供参考.     

基于乘客画像的城市轨道交通安检识别技术与应用

城市轨道交通传统的全员安检模式投入巨大、效果却有限,面对大客流的安检能力不足.提出基于乘客画像的网络化安检技术,通过与公安系统数据互联来实现重点人员安检,基于社会征信数据和地铁征信数据实现了乘客分类应用,总结了安检识别技术的应用方式及实际应用效果.响应了相关政策要求,从技术层面促进了安检模式从"普适大众安检"向"精准重点安检"的转变,在满足大部分乘客快速通行的同时,将有限的安检资源集中于少部分征信低的人员,不仅可降低安检成本,还改善了安检效果.     

机车信号发码电流的控制

大秦线轨道电路采用25 Hz相敏轨道电路叠加移频机车信号制式,移频上行载频850 Hz,下行载频550 Hz,共2种载频.实际应用中,发码器发送下行信息时,环线电流为150 mA,当自动转换到发上行信息时,电流仍为150 mA.为此提出如何调整发送电流,使下行550 Hz时电流为150 mA;上行850 Hz时电流为66 mA.     

舰炮与导弹融合技术的发展前景与对策

简要介绍了舰炮与导弹在海战中作用及地位的演变过程，对舰炮与导弹在技术上相互借鉴及融合情况进行了论述，同时探讨了制导炮弹在现代战争中的作用及效能，对舰炮与导弹融合技术的发展前景及发展趋势进行了预测，并针对我国实际情况提出了相应的对策。     

基于P-BUS总线的双口RAM软件接口协议的设计

为解决CRH2监视装置主从单元间周期性数据的可靠交换,给出了P-BUS总线双口RAM软件接口协议的软件流程,在分析各个协议的基础上阐述了每个协议的特点。现场应用表明协议性能稳定、可靠性高。     

汽车经销商售后现状与大数据赋能提升

本文主要立足汽车经销商售后产业,总结现有售后服务流程,阐述了利用大数据工具,创新售后服务模式,实现更高效的售后服务。优化后,增加经销商的收入,提高用户的粘度,最终使售后市场得到更良性的发展。