公路资产养护管理优化研究

我国经济的高速发展带来了公路事业的惊人增长，但同时也带来公路资产养护管理问题。为了维护公路的服务水平，减少公路资产损失，提高公路资产利用率，在资金、人力、设备等约束下，研究了公路资产养护管理优化模型，并提出运用遗传算法求解模型的思路和基本步骤，最后提出了需要进一步研究的内容，期望通过对其的研究，加速我国公路资产养护管理现代化、规范化和科学化建设。     

顶张力立管涡激振动抑振装置性能比较

为降低甚至消除漩涡脱落引起的顶张力立管振动响应从而提高其疲劳寿命,设计了五种型式的涡激振动抑振装置,并在中国海洋大学物理海洋实验室对装有抑振装置的模型立管进行了实验研究.得到了模型立管在几种不同流速下顺流向和横向涡激振动应变时程曲线,同时为了对比分析也测量了没有安装抑振装置的裸管的响应曲线.对比分析了三种外流流速下抑振装置对立管涡激振动响应的影响,结果表明各种抑振装置对立管顺流向和横向涡激振动幅值和频率都有不同程度的降低,但其影响和有效性各不相同.     

公路采空区处治浆液扩散分析研究

采用水泥粉煤灰浆对公路采空区进行地基处治,浆液扩散距离受浆液水固比、介质空隙率、注浆压力影响,通过研究,得出浆液在介质中扩散距离与浆液水固比、介质空隙率、注浆压力呈幂函数关系,其中浆液水固比对浆液扩散距离影响最大,介质空隙率对浆液扩散距离影响次之,注浆压力对浆液扩散距离影响最小。研究成果修正了《采空区公路设计与施工技术细则》中注浆量公式,为今后采空区处治和浆液扩散规律研究提供数学依据。     

新款奥迪A4轿车2.0T FSI发动机结构与功能(上)

一、发动机描述此款发动机的基本尺寸和结构来源于代码Axw的2．0L FS 发动机。为了胜任增压发动机较高的工作要求,发动机的零部件必须做相应的更改。排气歧管与增压器为一体结构。安装在缸盖上的废气增压模块带有安装法兰,这种结构便于售后服务的拆装工作,结构如图1所示。     

公路资产养护管理优化研究

我国经济的高速发展带来了公路事业的惊人增长,但同时也带来公路资产养护管理问题.为了维护公路的服务水平,减少公路资产损失,提高公路资产利用率,在资金、人力、设备等约束下,研究了公路资产养护管理优化模型,并提出运用遗传算法求解模型的思路和基本步骤,最后提出了需要进一步研究的内容,期望通过对其的研究,加速我国公路资产养护管理现代化、规范化和科学化建设.     

我国道路交通安全形势与对策

针对我国道路交通安全形势日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,阐述了我国道路交通安全现状及其危害,分析了道路交通事故的主要特征和交通事故的生成过程,提出了道路交通事故预防和控制手段,为进一步确立交通安全保障措施提供了科学依据。     

奥迪A41．8Turbo发动机氧传感器检测诊断方法

随着汽车工业的飞速发展,各种各样的控制技术大量应用在现代汽车上,故障诊断日趋复杂,传统凭经验和感觉进行的诊断工艺已经远远无法胜任现代汽车的维修工作,而必须依靠各种专业的、现代化的维修和检测设备仪器,对汽车各个系统的工作状态及各项参数进行全面精确的分析,才能得以准确定位故障。本文就奥迪汽车所使用的1．8Turbo发动机氧传感器列举了几种现代检测与诊断方法。     

城市步行交通系统规划方法

我国城市步行交通系统问题日益凸显,亟须探索符合城市可持续交通发展的步行交通系统规划设计方法。采用理论研究与案例分析相结合的方法,从三个层面阐述了步行系统的规划方法和规划要点。宏观层面,解决步行交通系统的连续性问题,结合步行分区和集计模型考虑步行主出行链的出行需求;中观层面,考虑不同类型步行子系统中的次出行链;微观层面,结合非集计模型考虑步行支出行链的行人随机行为。最后,指出城市步行交通系统的发展趋势。     

现代汽车制造企业供应物流方式的选择分析

通过研究现代汽车制造企业供应方式的选择,提出设置集货中心新的供货方式,可为现代汽车制造企业的物流供应管理提供依据和参考。     

新款奥迪A4轿车2.0T FSI发动机结构与功能(中)

8．缸盖(如图8所示) 做了与增压发动机相适应的改动: ●充钠的排气门●进、排气门与阀座接触处外包特殊材料●通过减少凸轮和滚子的支撑宽度而优化的滚子摇臂机构●较高弹力的气门弹簧(进、排气门的弹簧弹力相同) 进气道几何尺寸也做了相应的改动,因此进气涡流效果、抗爆性和运转平稳性都得到改善。