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涡轮增压绝不算新鲜物种,但品牌内全系车型统装Turbo的并不多见:从新君威,到英朗,到新君越,上海通用别克家族顺利完成了新动力时代的变革。Turbo“三部曲”秀场序幕因此而拉开,地点则选在宜兴的普利司通轮胎试验场上。 相似文献
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提起日产,我想终究离不开它那全球顶尖的前驱“D”平台、全球闻名的VQ系列发动机、新一代X-tronic CVT无级变速器;更离不开他们在创新科技促进汽车城市生活、提倡环保领域上所做出的努力与成绩……当然,这些亮点过后,我迅速地被那个神话所吸引——具有东瀛战神及日本国宝美誉的科技结晶,NissanGT—R。 相似文献
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今年的天气果然多变,早间袭来的冷空气让四月的江南变得毫无暖意可言。雨水夹杂着冰粒,敲击着窗户,视野并不清晰。此时我们开始相互宽慰:下雨是好事,一场春雨一场暖嘛。无论如何,行程并未因此受阻,苏州金鸡湖边此时的风景应该别具一番味道。 相似文献
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拥有Turbo,你便从此拥有一张激情合格证。可以随时享受的先发制人权利;领略在车流中披荆斩棘般冲杀快感;品味那泄气阀特有“嘶嘶”呼吸声……在今天,这些显得有点过时了,新君越明显要多出一种品质——涵养。 相似文献
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瑞典是个极富创新精神和传统的国家,它所诞生的成果慢慢改变着我们的生活方式:起搏器、安全带、全球定位系统(GPS)、饮料的纸质包装、拉链……对,还有沃尔沃——瑞典人眼中的国宝。并非吹嘘,三点式安全带、带有氧传感器的三元催化转换器,还有今天主动安全科技的新成果“城市安全系统”和“带自动制动的行人探测系统”,瑞典人在沃尔沃身上施展着同样的想象力。 相似文献
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无法追溯年代,对于全尺寸SUV的概念也许是从林肯领航员开始的。随后的几年,我开始沉迷在美国大片之中,当被那些重金投入的视觉饕餮盛宴所震撼时,也被那些黑西服FBI所拥有的座驾深深吸引,那些庞大的顶级怪兽简直成为消灭恐怖分子恶势力的骑兵军团,它们所向无敌。可如今,当英菲尼迪将QX56带到了国内——我心目中“顶级”的界限再次被触动时,又有些茫然了。 相似文献
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看惯了满大街奔跑的高档房车、超级跑车、硬派SUV后,我们的视线逐渐会被一种“小众”车型所吸引,Coupe——也许它的设计过于前卫,超越了多数人的审美;也许是因为它的演变太具诱惑力,早已引诱住时尚男女的芳心;也许是我们太过贪心,在屡经审美疲劳后总想寻找一方乐土。总之,Coupe在这些年崭露头角。尽管它至今仍然小众,但不得不承认,这个趋势已不在遥远。 相似文献
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Lancer EX 1.8致尚版第一次出现在翼神家族目录中,它为那些更注重配置的消费者特别打造。尽管排量有限,但骨子里依旧保持了原有优异的血统,并有能力带你游走在山路间。 相似文献