小e生活

与之前的S60不同，沃尔沃为中国带来了更经济性排量的1．6T车型。如果从排量标准衡量，我想它的侧重点是为那些对沃尔沃品牌痴迷的入门级消费者们，或者是一些女性驾驶者。或许一开始就给S60 DRIVe圈定受众群体显得有些武断，那就把DRIVe的e当做是易的谐音，总之小排量易于生活这个方向是绝对正确的。     

提升品位

之前如果对着Jeep牧马人谈品味，想必不会换来太多中国人的响应度。它显得有些小众，仅凭那一小搓“牧粉”们持之以恒的忠诚度足可验证。好吧，我承认。之前的品味过于另类了。为了吸引更多牧粉们的加入，甚至是让更多人所接受，Jeep牧马人做出了一点让步。     

微缩工艺：BUICK Excell GT 1.8L豪华版 ＆ 1．6T新锐运动版

在我看来，上海通用的销售策略已然无敌了，这次他们出乎意料地改变了宣传口径——将英朗GT亲切冠以“小君越”的昵称。也许是出于它品相上的酷似，也许是盼望它能担负起更多重任，也许准备让它再次改写“历史”。总之，眼前这个“微缩工艺”开始在我们面前展现新的价值。     

贴合都市的X理念 宝马X1

《阿凡达》与詹姆斯·卡梅隆，关系再简单不过了。这个偏执狂不惜代价、追求极致效果，每个作品都富有想像力和震撼力，创造性思维理念让部分人为之感叹“相差500年”。在汽车界，BMW则充当着另一个“卡梅隆”——作风雷同，同样是以缔造标杆为乐的“疯子”。     

秀色不打折 东风标致308

推陈出新历来是汽车厂家保持产品生命力的有效手段，对于东风标致汽车来说自然也不例外。尤其307车型在中国车市中叱咤风云已有六载，虽然经过多次修改，如今看来实在是难出新意。好在东风标致308终于来了，它比进口版本更亮丽也更实用。     

术业有专攻

第六代高尔夫一炮打响，大众（中国）对此决不能视而不见，趁热打铁将进口化的Variant旅行版和Cross跨界车型一口气全部带到了国内，可以肯定的是，它们绝不同于GTI，旅行版和跨界版将通过另一手段侵占“小众”市场。