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原本和谐的的高端战场，完全被一个涡轮卷的天翻地覆。在奔驰、奥迪的对战策略里，无论是C200CGI还是奥迪A4L2．0TFSI，都不仅仅再是降低身价那么简单；为了在“能效”当道的年代里充分展现大牌手笔，他们寻找出各自的最佳拍档。而将对涡轮的妙用，也因此发挥到一个全新的高度。 相似文献
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也许几年前，混合动力车型还是个十分超前的概念，并且车型也屈指可数。而如今，很多车都有了混合动力版。向以科技为主打的奥迪，自然走在科技的前沿。而驾驶一辆混合动力车型也是一种生活态度，既要品质，也要环保。 相似文献
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奥迪RS7 Sportback与奔驰CLS63AMG，仅仅听见名字就让人觉得热血沸腾，那完全是因为它们拥有着媲美超级跑车的凌厉加速，以及让更多的人能够亲近的出色操控性，甚至还有着超级跑车无法满足的日常驾驶需求。也正因此，才会让人乐不思蜀吧。 相似文献
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无论哪方面，讴歌MDX都是一款看上去很舒服的豪华SUV，外表赋予的各项专业性数据，坚定了它并不适合去深度越野定位；内饰的重新铺陈让人感受到更多的是时尚感和科技感；车内那些硕大的显示屏更让人丧失了斗志，更打消了想去翻山越岭的欲望。 相似文献
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敢想，需要与众不同的思维，是一种个性的彰显。敢为，则更要具有坚韧不拔的意志，是勇气的表现。当敢想且敢为后，那么离梦想也就不远了。 相似文献
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别克昂科拉引来我们对小型SUV的关注，它是这个领域最具代表性的车型，从街边那些昂科拉车主们年轻的脸上，我们可以找到满足与微笑。如果，你有幸获得了购买一台车的权利，昂科拉也许应该出现在你的购置选项内，而对于那些囊中羞涩的朋友，这款入门级的手动两驱型在某种意义上给了他们更多的希望。 相似文献
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如果问我最符合“TopFun”主题的汽车品牌有哪些，我会毫不迟疑地说出BMW!在它们设计者眼中，无论哪款车系，更无论哪款车型除了在某些特定范畴的特定属性外，给我们带来的驾控乐趣是这个种族必不可失的遗传基因。因此，对于4系或是X4，相信它们各自的定位将更为贴合，乐趣更是与生俱来的。 相似文献
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超越的不单单是对手，有时自身的提升才更加困难。而对于前进迈出的一大步，往往需要付出更多的艰辛。就像奔驰C260L和奥迪A4L，在每次蜕变之后，都能紧紧扣住人们的心弦。 相似文献
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