看金龙怎样腾飞

在当前国内客车（汽车）制造业竞争激烈，某些企业生存困难的情况下，金龙公司一直坚持现代化经营管理，致辞力于产品开发和市场开拓，取得了可喜的成绩。     

盾构隧道火灾损伤技术状况检测与鉴定研究

盾构隧道火灾损伤技术状况检测与鉴定是盾构隧道维修加固和安全使用的基础。为实现对火灾后盾构隧道损伤技术状况的有效检测和鉴定，建立了按照现场踏勘、制定检测方案、详细检测和损伤评估分析等分阶段逐级深入的综合评价方法。通过对某区间盾构隧道的案例分析，重点介绍了检测方法与过程、检测结果分析、等级评定体系和处置建议。结果表明，火灾作用导致了混凝土强度推定值的降低，管片碳化深度均在0～2.0 mm之间；通过超声波相控阵法对盾构管片的检测发现，火灾作用对管片内部密实性影响较小。根据检测结果，对盾构隧道分区域进行了等级评定，并提出了相应的处置建议。     

平原湖区高速公路的平纵设计思路

平原湖区高速公路建设受软基分布、筑路材料缺乏及构造物密度大等多种因素的影响,在选线侧重点及平纵设计指标运用方面均有较大的弹性,直接影响到工程建设规模及工程建设质量。该文针对沿线地质、沿线生态、交叉条件及环境协调等方面,分析提出了平纵面设计的原则及思路。     

瞬态瑞雷波法在强夯地基检测中的应用

文章结合工程实例通过对强夯前、后瞬态瑞雷波资料的对比分析,探讨瞬态瑞雷波法在强夯检测中的应用效果,综合动力触探资料,采用数值统计法计算出各测试点地基土的承载力特征值,从而对整个测区强夯加固效果进行全面分析。     

南盘江特大桥部分斜拉桥设计

部分斜拉桥是介于斜拉桥和梁式桥之间的一种桥型,具有塔矮、梁刚、斜拉索应力幅变化小的特点.部分斜拉桥的结构体系主要有3种形式,其塔上锚固装置主要有交叉锚和贯通式鞍座2种形式.南盘江特大桥为(108+180+108) m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用塔、墩、梁固结的结构体系.主梁为单箱三室斜腹板变截面箱梁;桥塔采用等截面矩形实心断面;斜拉索为单索面、2根1组布置在中央分隔带上,塔顶鞍座为分丝管式;主墩为钢筋混凝土变截面薄壁空心墩.经计算,在各种荷载的不利组合下,结构处于良好的受力状态,满足规范设计要求.同时,该桥在稳定性和抗震性能方面均满足要求.     

物联网环境下船舶短包通信资源智能分配方法

为降低船舶短包通信数据传输能耗,并高效完成船舶数据传输,提出物联网环境下船舶短包通信资源智能分配方法。该方法依据船舶物联网短包通信网络结构,计算短包安全通信容量,以此为基础构建短包通信总功耗最小化为分配目标,在数据传输安全容量约束的前提下,提出基于深度强化学习（DNN）的传输功率智能分配算法,智能分配船舶短包通信资源。测试结果显示：该方法具有较好的数据传输稳定性,各个信道的传输速率均在0.5～0.6 Mbps之间,公平指数计算结果均在0.916以上,短包通信资源智能分配均衡性较高;最大传输功率结果为27.4 MW,满足应用标准。     

多商品流多式联运网络能力可靠性评估

可靠的多式联运网络是保障多式联运有效运作的基础，而多式联运网络的可靠性可以用于衡量货物能否及时、安全、高效的运达目的地。多式联运网络中往往存在多种货物的运输，受不确定因素的影响，网络中各路段的运输能力具有很大的随机性。因此，本文重点研究多商品流的多式联运网络能力可靠性，将多式联运网络建模为一个随机流网络，并基于最小路集法提出评估多商品流多式联运网络能力的可靠性的算法。为贴合实际情况，评估过程中考虑了费用和时间限制情况，并运用RSDP算法求解随机多式联运物流网络能够满足多种货物运输需求的概率，并通过算例证明算法的有效性。     

浅谈信息时代交通运输行业从业人员信息素养的培养

文章首先对信息时代个人信息素养的构成要素进行分析，并结合交通运输行业信息化建设和从业人员信息素养的现状，论述了交通运输行业从业人员信息素养培养的重要意义，提出了提升从业人员信息素养的主要途径。     

云南怒江大桥的设计

云南怒江大桥位于国道主干线GZ65上海～瑞丽公路,保山～龙陵高速公路6合同登高段,为跨越怒江而设,是整条线的控制性工程。桥跨布置为:26×50mT形梁+90m+2×160m+90m连续刚构+8×50mT形梁,为云南省目前建成的最大规模桥梁。重点介绍该主桥四跨连续刚构的设计与施工关键技术。