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张玉珍 《交通世界(建养机械)》2010,(14):161-162
高速公路路基边坡所占比重非常大,边坡不宜存水,植物生长困难;夏季强降雨时容易遭受冲刷,造成水土流失。另外由于施工时,对路基边坡土壤的选择种类繁多,且多为松土,所含植物生长所需的营养物质量极低。路基植被防护分为地上部分和地下部分。一、地上部分:即植物茎叶枝干,它能够降低雨水冲击速度,有效削弱雨滴对土壤的破坏作用。 相似文献
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张玉珍 《交通世界(建养机械)》2014,(26):308-309
公路绿化是国土绿化及陆地生态体系建设的重要组成部分。改革开放以来,随着公路建设的不断发展,我国的公路绿化工作取得了显著成绩,形成了独具中国特色的公路景观,并为改善行车条件和改善沿线生态环境发挥了积极的作用。但病虫的侵害一直是影响公路绿化健康发展的制约因素,特别是近年来,公路绿化应用的植物种类迅速增加,加上全球气候异常与环境污染加重,病虫害与公路绿化的矛盾日趋突出,其危害日趋严重。下面就公路绿化植物中常见的几种病虫害进行解析。 相似文献
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张玉珍 《交通世界(建养机械)》2010,(1):180-181
沿海高速西起河北天津界滨海大道,东与京秦高速相连,是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”主骨架中“横3”的重要组成部分。 相似文献
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张玉珍 《交通世界(建养机械)》2009,(23):122-123
盐渍土介绍
盐渍土改良利用及预防次生盐渍化是一项世界性的难题。根据盐渍土地理分布的特点和成因.盐渍土归纳为三类:内陆及平原区盐渍土、滨海盐渍土、次生盐渍土。本工程就属于滨海盐渍土。 相似文献