肝硬化合并食道静脉曲张破裂出血危险因素的研究

本研究目的在于探索导致肝硬化食道静脉出血的各种危险因素。病例来源于我院1983～1985年收治的部分门脉性肝硬化合并食道静脉曲张患者共100例,按其是否伴有食道静脉曲张出血分为出血组和非出血组各50例,对导致出血的各种危险因素进行了回顾性调查。最后本文提出了引起静脉曲张出血的始发危险因素是门脉高压的程度;门静脉游离压>3.49Kpo,或B超探测门静脉(总干)直径>1.9cm,脾静脉(脾门处)>1.3cm。促发因素;男性,年龄>40岁,合并肺部感染,脾功能亢进(血色素<70g/L,白细胞计数<5×10~9/L,血小板<60×10~9/L)。具备上述始发危险因素二项和促发危险因素二项以上的食道静脉曲张患者,提示出血高度可能性。建议用B型超声探测门静脉、脾静脉和肠系膜上静脉直径作为判断门静脉压的一种手段,可使肝硬化患者避免导管检测或食道镜检查带来的危险和不便。     

两款125型公路越野两用车比较

嘉陵集团和幸福摩托车厂是两家国营大型摩托车制造企业,也是国内最早生产公路越野两用车的厂     

非标齿条刀具的设计及应用

对传统的齿轮加工刀具进行深入分析后得出，可以用不同齿形角的滚刀加工出达到设计要求的各种齿轮，但要找出刀具切削刃上的不合适点而对滚刀进行简单修正。     

化油器式汽车闭环电控补气系统的研制

为使化油器式在用车达到排放法规，介绍了自行研制的用于化油器式汽车降低排放的发动机化油器闭环电控补气系统，分析了该电控系统的工作原理，组成结构及模糊控制算法。实验表明，采用该电控系统可有效改善发动机的排放性能。     

桥墩承台对高架桥下路面不均匀沉降的影响

为研究承台对高架桥下桥墩间路面不均匀沉降的影响,运用midas GTS NX软件从承台埋深和路面刚度两方面对高架桥下路面不均匀沉降的影响进行模拟分析。当承台的埋深在1~2.5m的范围内时,随着承台的埋深增加,路面的沉降差也逐渐减小,并且减小幅度较大。当路面的弹性模量在5~15GPa的范围内时,道路的沉降差递减变化显著,递减的速率较大,差值减小幅度也较大。随着承台埋深的增加,高架桥下路面的沉降差逐渐减小。随着路面刚度的增加,高架桥下路面的沉降差也逐渐减小。适当的增加承台的埋深,提高路面刚度有利于改善高架桥下桥墩间路面的不均匀沉降。     

人工神经网络原理及在AMT中的应用

人工神经网络是模拟人类神经系统的信息处理机制,能够有效地解决各类复杂问题。电控机械式自动变速器（AMT）以自身的优点成为自动变速器的研发热点。在介绍了人工神经网络和汽车电控机械式自动变速器的基础上,重点说明了如何将人工神经网络技术应用在汽车机械自动变速器的设计和开发中。     

农村公路水泥混凝土路面施工中应注意的问题

水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性、使用寿命长等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用。2003年以来国家在全国范围内开展了村村通公路建设,今年又是河北省农村公路建设质量年的起始年,笔者所在曲阳县自村村通工程开展以     

FLNG结构设计若干关键技术问题分析

总布置方案的特点决定了结构设计的特殊性和复杂性;从总强度分析的角度,讨论了船体梁载荷的确定方法和适用于薄膜舱应力衡准的船体梁剖面模数校核方法;从薄膜舱晃荡强度分析的角度,讨论了薄膜舱晃荡强度分析载荷和适用范围的确定方法;从有限元分析的角度,讨论了有限元强度评估范围和首、尾货舱加载工况,并总结了船体结构在有限元强度评估中发现的突出问题和解决方法。     

利用轨检车添乘仪检测资料指导线路维修工作

铁路线路在机车车辆动力作用下，在自然因素影响下，不仅产生弹性变形．而且产生永久变形，从而造成线路几何状态的变形。当这种变形日积月累，超过一定限度后，还会大大降低线路强度和稳定性．致使线路恶化，严重威胁行车安全。因此．必须把不均匀变形控制在一定的范围内。