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结构动态稳定性数值模拟研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用有限元方法计算了加筋板在流固冲击下的动态稳定性,研究的目的是对舱壁结构受水下爆炸冲击时的动态稳定性提供参考和依据.详细分析了影响加筋结构动态屈曲的各种因素:加筋与筋的厚度、初始几何缺陷的形式与大小、冲击载荷的脉宽和幅值、边界条件、筋的分布以及板的厚度.在分析研究的基础上提出了改善加筋板抗失稳的方法,以利于工程设计中具体应用. 相似文献
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4月7日,由河北省常务副省长付志方带队,省发展改革委、工业和信息化厅、国土资源厅、环境保护厅、住房和城乡建设厅等相关负责人和各区市市长一行来山船重工观摩视察。付省长一行在山船重工公司领导的陪同下,对公司新建项目及今年新开工重点项目进行了观摩和评价。 相似文献
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随着汽车传动轴技术的发展,越来越多的厂家将传统的金属与金属之间的直接摩擦转变为金属与聚合物之间的接触,而且传动轴的工作环境要求变得更为严酷,这就要求传动轴涂层在高温下具有更佳的延展性)。适应这种趋势,ARKEMA公司成功研发出两种新的丽绚Rilsan材料:Rilsan Fine Powder T BLUE 7446 BMAC(丽绚尼龙11蓝色粉末涂料)以及Rilsan Fine Powder T NAT BHV2(丽绚尼龙11本色粉末涂料)。载重下优秀的延展性、耐磨性、优秀的密封性能以及出色的后续加工性能、热稳定性和长期保持润滑构成了以上两种新牌号材料的特性,使其区别于一般的聚合物材料,从而实现传动轴材料在高温环境下的成功应用。 相似文献
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双导堤口门航道横流特性对通航影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在经验证的3维潮流数值模型基础上,对连云港地区双导堤口门进港航道内横流特性进行研究.结果表明航道内横流垂向梯度很大,不同吃水深度的船型实际承受的横流强度存在差异,吃水较浅的船型对应的横流较强;较大横流出现在高潮位时刻附近.在设计进港航道有效宽度时,必须充分考虑横流的垂向梯度,而仅采用二维模型加以评价偏于危险.在进港船舶的调度安排上,对于抵抗横流能力弱的较小船型应避免高潮位进港,如有困难也应尽量避免高潮位时双向通航. 相似文献
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