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81.
淤泥质海岸大尺度进港航道回淤特性数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以连云港海区为例,应用经过验证的波浪、潮流共同作用下二维悬沙运动数学模型,模拟淤泥质海岸进港航道的回淤情况,并在此基础上进一步对大尺度深水进港航道的回淤特性进行详细探讨。研究结果表明,连云港外海进港航道回淤强度沿航道里程主要呈先增后减的趋势,其中航道宽度和航槽挖深均对断面平均回淤强度及其分布形式存在影响:同时研究也表明,航道的南侧回淤强度大于北侧,横断面回淤强度多呈两边高、中间低的“U”形分布形式,并且随着航道里程的增加,回淤强度在横断面方向逐渐变得均匀。 相似文献
82.
83.
“您好,欢迎乘坐27路公交车”。8月13日,不少人在人民广场解放桥乘坐27路时发现,当班驾驶员从驾驶室站立起来,面带微笑向每一位上车的乘客打着招呼(见图)。据了解,这是湖北省襄樊市公交总公司为提高服务水准,融洽司乘关系出台的“首站站立服务微笑”服务举措,驾驶员到达起点站后,从驾驶室站立起来,面带微笑为乘客提供服务。 相似文献
84.
11月26日,中国内地最大单体物流中心——盐田港现代物流中心奠基。据悉,该项目总投资达N20亿元左右,总建筑面积近50万平方米,可弥补盐田港后方土地资源稀缺等问题,推动盐田港由第二代港口向第三代港口转型。 相似文献
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2009年10月31日上午,河北海事局船舶安全检查员培训基地揭牌仪式在山船重工隆重举行,山船重工常务副总经理王长洲及海事局领导参加了仪式,并签订了合作协议。 相似文献
87.
88.
连云港埒子口—灌河口海域为淤泥质向粉沙质海岸的过渡带,水沙运动复杂。在考虑淤泥质和粉沙质泥沙特性的基础上,构建泥沙数学模型,可以在一个模型内同时模拟两种不同性质泥沙运动,验证结果令人满意;同时,利用所建立的泥沙数学模型还可以计算悬沙的沉速场,据此分析埒子口—灌河口过渡带的泥沙运动特征和影响因素。 相似文献
89.
90.
关于京杭运河与长江航运发展的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
内河航运是最古老的运输方式之一,具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优点,不仅在人类社会发展历史中发挥过巨大作用,而且在现代文明的今天也受到普遍重视,德国的莱茵河和美国的密西西比河就是现代社会内河航运开发的成功范例。尽管如此,人们对于内河航运的重要地位常常由于种种原因对其产生疑虑。最典型的实例莫过于长江沿江公路和铁路的快速发展给长江航运所带来的巨大竞争压力,使人们为长江航运的发展前景担忧。本文拟从京杭运河水运在现代综合运输体系中的地位及其发展过程这一实例入手,论述内河航运的市场竞争能力及其不可替代性,为… 相似文献