RNA结合蛋白ZFP36在心肌细胞缺氧/复氧损伤中的作用及调控机制

目的 探讨RNA结合锌指蛋白36(ZFP36)在缺氧/复氧(H/R)诱导的心肌细胞损伤和自噬中的作用及分子调控机制。方法 H9C2大鼠心肌细胞感染ZFP36过表达慢病毒(OE-ZFP36)或其阴性对照慢病毒(OE-ZFP36 NC)构建稳转细胞株;转染ATG4D过表达质粒(OE-ATG4D)提高ATG4D表达。H/R处理诱导心肌细胞损伤;将H9C2细胞分为对照组、H/R组、OE-ZFP36 NC+H/R组、OE-ZFP36+H/R组、OE-ATG4D NC+H/R组、OE-ATG4D+H/R组、OE-ZFP36+OE-ATG4D NC+H/R组和OE-ZFP36+OE-ATG4D+H/R组。各组细胞应用Western blotting检测ATG4D、Beclin1、LC3和ZFP36蛋白表达;实时荧光定量PCR(qPCR)检测ZFP36和ATG4D mRNA表达;CCK-8检测细胞活性;酶联免疫吸附法(ELISA)检测白介素6(IL-6)和肿瘤坏死因子(TNF-α)水平;DCFH-DA法检测活性氧(ROS)水平;SOD试剂盒检测SOD水平;流式细胞术检测细胞凋亡;细胞免疫荧光检测LC3...     

新型减震梁柱节点及其框架结构抗震性能研究

提出了一种新型减震节点型阻尼器,提高了节点及框架结构的抗震性能,并采用多尺度建模方法结合已有试验结果验证了其准确性,进而研究新型减震节点型阻尼器的抗震性能,并将其应用于钢筋混凝土平面框架结构.研究结果表明:设置新型减震节点型阻尼器后节点承载能力显著提高,耗能曲板环向开孔厚度为10和20 mm时梁柱节点的承载力较未设阻尼...     

基于JSP的教材查询系统设计与实现

以教材查询系统为例,介绍了利用Java技术实现基于web的教材管理系统的所有步骤,包括数据库管理、系统设置、程序实现等,并在设计过程中采用了JSP+Tomcat5.5相结合的技术,此方法对于创建基于web的应用系统具有很好的借鉴作用.     

走进中国高速铁路(一)——探秘动车组(上)

从2007年的第六次大提速，到2008年的京津城际铁路，再到2009年的武广高速铁路，中国铁路的高速之路快速而稳健。高速动车组为什么能有如此高的速度？高速铁路的通信信号与普通铁路有何不同？高速铁路如何调度指挥？从本期开始，本刊将连载“走进中国高速铁路”系列文章，让我们一起揭开高速铁路的科技与奥秘。而我们的探秘之旅，就从大家对高速铁路的第一印象——高速动车组开始。     

高速公路改扩建道路设计的安全问题

大量的工程实践经验显示：结合实际情况对高速公路进行必要的优化,重视对既有道路的改建、扩建,此项工作除可显著提高高速公路的交通承载力水平以外,还对于减少交通事故的发生率意义显著。在整个改扩建设计中,关注安全性方面的问题,对设计方案进行不断的整合与优化,可以说是提高设计方案科学性、合理性的重要问题所在。本文即针对高速公路改扩建道路设计方面的安全性问题展开研究与探讨。     

柳州南编组站综合自动化系统初步设计方案

编组站综合自动化系统SAM在西安局新丰镇编组站成功运用了4年,目前正准备在南宁铁路局柳州南编组站规划设计实施应用。介绍南宁铁路局柳州南编组站现状和编组站综合自动化(SAM)设计思路,以及柳州南编组站(SAM)系统初步设计方案。     

海外深水板桩码头胸墙施工技术

通过对巴基斯坦卡拉奇深水港码头大尺寸胸墙工程特点及施工条件的透彻分析,应用跳跃式挂架反吊系统提供模板支撑平台以及混凝土分层浇筑及质量控制关键技术,解决了底面高程低于潮位的大尺寸胸墙堵漏难、潮位影响大、混凝土干施工作业面形成困难等施工难题,形成一套安全可靠、行之有效的施工工艺。     

海洋核动力平台疲劳寿命评估

针对海洋核电平台,提出一种疲劳评估方法。考虑海洋核电平台的工作特性,工作状态时选取首向浪向不等概率分布的波浪载荷,拖航状态时选取全浪向等概率分布的波浪载荷,分别计算出两种波浪载荷下的疲劳损伤度,再根据两种状态下的时间分配系数得到总的损伤度。根据提出的疲劳评估方法,建立核电平台的有限元模型,选取危险疲劳节点进行细化处理,通过有限元分析得到应力传递函数以及疲劳损伤度,验证了评估方法的可靠性,确定了危险疲劳节点的位置,并为类似平台的疲劳问题提供参考。     

船用核安全级基座强度研究

船用核安全级基座承受设备重力、波浪载荷和冲击载荷等多种载荷，研究船用核级基座强度对船舶核安全有着重要作用。以某核动力船舶在设定海域的波浪载荷为基础，通过有限元软件NASTRAN对多个海浪作用下的基座结构强度进行数值模拟，并采用等效静力法对基座在冲击载荷作用下的强度进行分析。分析结果表明，冲击载荷对波浪载荷有一定包络性，核安全级基座结构设计应优先考虑该冲击载荷作用。