地铁保护管理信息系统及其优化研究

针对在地铁保护区内施工的建设工程项目逐渐增多的现状,为对地铁保护区内的建设工程项目进行有效管理以实现对地铁设施的保护,研发地铁保护管理信息系统,介绍其软件架构及功能模块,分析其应用现状,并提出实施车辆巡查和管理、引入 BIM + 3D GIS 技术、应用施工智能监控技术、实现地铁隧道内外信息交互关联 4 条优化建议,以期为此类系统的开发、升级和完善提供参考和借鉴。     

玻纤格栅对旧水泥路面拓宽拼接的影响研究

探讨玻纤格栅铺设层数和宽度对新旧路面搭接结构层的影响。研究结果表明,将玻纤格栅铺设在新旧路面拼接部位能使路面的抗剪性能和抗拉性能有效提高,避免出现反射裂缝;三层玻纤格栅铺设层数下有最佳效果;新旧路面拼接处玻纤格栅1.5m的铺设宽度下有最佳效果。     

关于数学教育学核心概念的认识与思考

数学教育学的学科性质问题和数学教育理论的适用范围问题在数学教育研究中处于十分重要的地位,也将是学术界长期探讨的理论问题。对这两个方面问题的追溯都归结于对数学教育、数学教育实践、数学教育实践主体、数学教育学、数学教育学的研究对象等核心概念的理论思辩。本文按概念间的逻辑关系,借鉴前人研究成果,就这些核心概念谈一些基本认识和思考,并为数学教育学理论体系的构建进行有益探索。     

铁路通信光缆安全实时监测方法研究

利用铁路既有光缆搭建基于φ-OTDR原理的光纤干涉系统,通过小波信号分析、阈值化处理等信号处理方法,实现对铁路通信光缆安全的在线监测。在重点监测线路施工的同时,根据列车振动信号分析列车运行位置以及铁轨健康状态。在实验过程中,系统以小于3s的报警响应和零漏报率,且定位误差小于10m的实验结果,为铁路通信光缆的安全运用提供借鉴。     

复合式路面层间剪应力分析

复合式路面的常见病害常表现为层间剪切滑移破坏.选取典型的水泥混凝土下面层、黏结层、沥青混凝土上面层为一整体,应用BISAR3.0程序,计算分析了复合式路面层间最大剪应力、剪切角及其对温度、结构层厚度、材料模量、行车荷载等参数的敏感性.结果表明:AC层厚度、黏结层模量、行车荷载对层间剪应力、剪切角影响显著,当黏结层厚度由...     

膨胀型沥青阻燃剂阻燃性能研究

在分析阻燃沥青阻燃机理的基础上,结合阻燃剂的使用要求及发展趋势,选用膨胀型阻燃剂IFR制备阻燃沥青。采用极限氧指数、协同效率和阻燃价值等指标评价了阻燃剂对SBS改性沥青的阻燃效果,通过分析单一阻燃剂、二元复配、三元复配体系的阻燃效果,确定膨胀型阻燃体系的最佳复配比。     

宁淮高速公路膨胀土路基施工探讨

通过对膨胀土填料掺石灰处理后的物理力学性能进行了现场试验研究，得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性能的影响，并对掺石灰处理后的填料进行了不同龄期的CBR指标的检测，以供公路路基设计及现场施工参考。     

具有阶段结构的捕食者-食饵模型解的整体性态

讨论一类具有阶段结构的捕食者-食饵模型非负平衡点的整体性态,并由线性化方法和Lyapunov函数方法给出了该模型非负平衡点全局渐近稳定的条件.