汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究

汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析护栏、汽车和乘员的特性以及相互关系;护栏的不同结构形式与安装方式对乘员的安全性的影响,为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。     

冲击压实机在水泥混凝土路面改造工程中的应用

利用冲击压实机对水泥混凝土路面进行"白改黑",不仅可以快速破碎旧混凝土面板,破坏其板体结构,有效减少和缓解反射裂缝;而且能够压实嵌锁,稳固新路面底基层,提高路基强度,保证路面改造质量,同时可以避免弃倒混凝土废渣带来的环境污染.     

建立复发性口腔溃疡动物模型

应用口腔粘膜组织匀浆及机械提取的口腔粘膜蛋白质，分别作为抗原免疫家兔，所有实验兔都发生了复发性口腔溃疡。其临床和病理均与人类复发性口腔溃疡相似。初步结果表明此动物模型可作为进一步研究人类复发性口腔溃疡病因的模型。并提示人类复发性口腔溃疡的发生可能与自身免疫有关。     

GMAW熔滴过渡主动控制模式下复合脉冲波形的设计

对主动控制模式下熔滴的形成和脱离过程进行了计算，分析了各种因素对熔滴振荡和脱离过程的影响，设计了可靠实现—脉—滴过渡的复合脉冲电流波形及其脉冲参数。结果表明，在脉冲GMAW焊接熔滴过渡主动控制模式下，通过激发熔滴振荡来促进熔滴过渡可降低对焊接电流的依赖，并能实现一脉一滴的可控性过渡。     

大鼠比目鱼肌肌梭内神经末梢的快速银染方法

目的建立快速稳定的肌梭内神经末梢的银染方法。方法分离出单一肌梭,对吕荣等人的运动终板及神经末梢的快速银染方法做了适当的改良,用于肌梭内神经末梢的染色。结果肌梭赤道部与两极部神经末梢呈棕黑色,清晰可见,梭内肌纤维染为棕黄色。结论改良的肌梭内神经末梢的快速银染方法,操作简单,神经末梢显示清晰。     

皮层下缺血性脑血管病CT表现与血管性痴呆的相关研究

目的　探讨皮层下缺血性脑血管病CT表现与血管性痴呆之间的关系。方法　对比分析 6 0例皮层下多发脑梗死痴呆者和 6 8例皮层下多发梗死无痴呆者CT表现。结果　痴呆组中额叶皮层下、内囊前肢、尾状核、半卵圆中心前部、侧脑室体旁前部白质及丘脑梗死发生率、平均梗死灶数目及平均梗死体积均大于对照组 (P <0 .0 5 ) ;3级、4级脑白质疏松出现率显著高于对照组 (P <0 .0 5 ) ;脑萎缩指数测量值明显大于对照组 (P <0 .0 5 )。非条件Logistic回归分析额叶皮层下及丘脑梗死灶数目、侧脑室体旁前部白质梗死灶体积、脑白质疏松以及脑皮层萎缩的程度与血管性痴呆的发生显著相关。结论　皮层下多发脑梗死性痴呆与梗死灶的部位、数目、体积和脑白质疏松及脑皮质萎缩的程度密切相关     

聚丙烯酰胺对混凝土耐久性的影响研究

研究了聚丙烯酰胺对混凝土性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和耐久性有显著作用，并可降低压折比。     

某T构桥体外预应力及粘钢板综合法加固及效果

针对预应力混凝土T构桥运营后出现结构腹板、顶板和底板开裂等病害,通过某T构桥采用体外预应力及粘钢板综合加固前后桥梁受力性能试验,结合理论分析结果,对加固前后结构受力性能进行对比分析和评价.比较了体外预应力加固法和粘钢板两种加固方法的优缺点和实用性,对类似结构的加固提出建议.     

CORS在公路勘测中的应用探讨

相对于传统公路勘测而言,CORS的建立和应用,不仅在测量速度和效率上有很大提高,而且在人力物力的使用方面具有绝对优势。就测量精度而言,CORS可以向不同领域用户提供不同精度等级的数据。针对CORS在公路勘测中的应用实践进行探讨,验证其可行性。     

交通需求管理措施及实施效果的调查研究

交通需求管理提供了解决交通问题的方法,可为经济、社会以及环境带来一定的收益,但不同城市和地区的交通问题有所不同,必须根据各自城市的实际特点制定出切实可行的具体方法,交通需求管理才能成为解决城市交通问题的有效手段.