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41.
为加强对公路隧道运营风险的辨识、改善和优化公路隧道运营安全,降低重大隧道事故对人员伤亡、隧道结构、设备和经济收益的损失,通过隧道事故调研和大数据技术,收集近些年在全国范围内发生的802起公路隧道事故,对公路隧道自身特性和隧道事故的时间、空间、类型、诱因等特征进行分析。研究结果表明: 1)外界因素对隧道事故影响较大,在高温和车流量较大的环境下,事故发生较多; 2)特长隧道和长隧道的事故数远高于短隧道和中隧道; 3)小型车是隧道内发生事故的主要车型,事故原因多是驾驶员违规驾驶,事故类型多为追尾事故; 4)火灾事故的诱因多为车辆自身故障,其中危化品泄露多为易燃液体泄露。  相似文献   
42.
张立 《经济导报》2010,(10):5-6
2010两会热点 中国经济正逐渐摆脱国际金融危机的影响,并成为当前世界经济增长的一个重要推动力。在今年两会的众多议题中,国内外各界给予格外关注的,还是两会透露出的中国经济政策新动向。房产泡沫、人民币汇率走向,以至十二五规划、选举法等问题均是代表们和委员们讨论的热点。  相似文献   
43.
长期以来,深处西北内陆的宁夏给人的突出印象是“老、少、边、穷、小”,6万多平方公里土地,600多万人口,地区生产总值和财政收入仅相当於沿海发达省份中小城市的水平。因此多年来,宁夏人一直在积极探索加快发展的新路子。如何让宁夏走得更快一些,这始终是摆在自治区历任领导面前的重大课题。  相似文献   
44.
The development status of artificial intelligence (AI) technologies, the development trend of intelligent engineering machines and the urgent national needs for the future intelligent TBMs are introduced briefly. It is pointed out that the intelligentization will be the hot spot of the tunnel engineering area and the focuses of future industry competition. The scientific challenges due to the complexity of the working environment, including state recognition and environment perception, correlation law between geological environment and operation parameters, intelligent planning and coordinated control of multi systems, are raised. In addition, the existing research foundation are analyzed and the inadequacy of the theory including environment and state perception, adaptive & dynamic control of construction parameters, multi system coordination control and multi objective optimization are obtained. At last, some thinking from the aspects of design, manufacture and operation, such as excavation perception, the adaptive dynamic control of excavation parameter condition, the excavation parameter data collection and calculation, intelligent optimization and decision making of tunneling parameters and the multi system coordination intelligent control are proposed.  相似文献   
45.
张立 《交通科技》2006,(1):99-100
论述扬州航道发展与省干线航道网规划、科技发展、综合运输、服务社会、城市建设、建设资金及船舶发展等方面的关系。  相似文献   
46.
短时交通流预测是智能交通系统的核心内容和交通信息服务、交通诱导的重要基础。采用符合交通流特性的混沌理论对短期交通流进行预测。在相空间重构和混沌识别的基础上,建立短期交通流加权一阶局域预测模型和基于最大Lyapunov指数的预测模型,并对一组实际的交通流数据进行预测。仿真结果表明:两种方法都能较准确的预测交通流,但最大Lyapunov指数预测模型的预测精度相对较高。  相似文献   
47.
为研究砂卵石地层中管片的力学行为,以兰州地铁1号线穿黄段为研究对象,采用改良的测试传感器走线方式,对管片内力及外部水压力进行现场测试,并进行相应的数值模拟。将现场测试数据与数值模拟结果对比分析,得出如下结论:1)外部水压力及管片内力受盾构施工影响最为显著的范围为距掌子面3~5环,在此范围内应加强对受拉区的监测,并采取相应措施防止管片在施工初期破损;2)外部水压力及管片内力在距掌子面6~13环时受施工影响逐渐降低,距掌子面13环后趋于稳定;3)运用梁-弹簧模型设计管片是偏于安全的,但应充分考虑施工荷载。  相似文献   
48.
为研究TBM掘进隧道复杂地质的演化过程及破坏特征,研制了适用于复杂地质条件的微型TBM模型试验系统,主要由微型掘进装置、多功能岩箱、微型掘进机工位平移装置、四联液压系统以及微型掘进机掘进控制系统组成。该系统可实现推进速度0~50 mm/min可调、刀盘转速0~10 r/min可调、刀盘最大转矩可达1 000 N·m、刀盘最大安全掘进距离可达1 100 mm; 可以进行半断面可视化掘进和全断面高地应力模拟掘进,并提前了解TBM掘进复杂地质时隧道应力的变化规律,为现场高地应力大埋深复杂地质下TBM掘进提供可靠的参考资料。  相似文献   
49.
LI Bo  BAO Zhen 《隧道建设》2019,39(5):820-831
The author focuse on the great challenges encountered during the tunneling process in the Wuhan Sanyang Road Tunnel, and the key techniques adopted to solve those problems. When tunneling in composite strata, engineers inevitably face problems such as inefficient excavation, excessive tool wear, excavation face instability and the risk of clogging. The TBM used in the project allows tool change under atmospheric pressure, which improves the efficiency of tool change and eliminated the risk of casualties during hyperbaric interventions. In terms of the tool wear and clogging, the authors propose technical solutions as follows: the optimization of the tool′s type and configuration, improvement of the central flushing system and chemical dissolution of clogging. The results indicate that through the countermeasures proposed, the tunneling efficiency can be improved effectively. They also reduce the cutter change frequency and eliminate the risk of TBM downtime. The technical achievements obtained in the construction of the Wuhan Sanyang Road Tunnel can provide technical reference for the construction of large diameter shield tunnels in composite strata in the future.  相似文献   
50.
张立 《经济导报》2010,(21):6-8
“新36”条主要是鼓励和引导民间投资扩大投资范围.可以进入一些“垄断”性行业。其中指出,“鼓励和引导民营企业通过参股、控股、资产收购等多种形式,参与国有企业的改制重组,合理降低国有控股企业中的国有资本比例。”  相似文献   
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