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将4种不同岩性的原集料和分别经过室内模拟老化试验抽提沥青后的RAP集料技术性能进行对比,以及抽提沥青含量和真实沥青含量的对比。研究了抽提方法对于混合料设计参数估计值的影响。试验结果表明:不同岩性的RAP集料对于矿料间隙率(VMA)的影响大于RAP掺量对其的影响。基于含有不同掺量RAP的VMA误差范围,推荐了预测RAP集料相对密度的最佳方法。 相似文献
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本文通过对新洲路软弱地基碎石桩施工中的材料、桩长、水压、清孔、留振时间、密实电流等几个质量控制的关键参数的探讨,并总结了监理要点,对类似工程具有指导意义。 相似文献
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高等级公路线形连续性分析与评价 总被引:1,自引:2,他引:1
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,结合某高速公路事故多发地段,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了该高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因。结果表明,确定公路几何线形参数必须做到运行速度与设计速度的匹配设计,一方面可保证路线所有相关要素如视距、超高、纵坡、竖曲线半径等指标与设计速度的合理搭配;另一方面,也考虑了公路上绝大多数驾驶员的交通心理需求,更能体现“以人为本”的交通理念。最后提出了满足道路交通安全需要的合理化建议。 相似文献
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研究目的:受城市复杂环境的影响,城市隧道的修建有时不可避免地要下穿房屋。为了达到减少房屋拆迁的目的,本文通过城市小净距软岩浅埋暗挖隧道的数值模拟,研究隧道下穿密集房屋施工过程中不同的施工方案所引起地表沉降量及洞顶建筑物沉降规律,进一步分析洞顶建筑物的安全性。研究结论:(1)隧道施工引起地表沉降的程度主要取决于地质条件、隧道埋深、开挖跨度及施工方法等因素,其中施工方法的影响最为明显;(2)根据数值模拟计算及地表建筑物的实测结果,小净距浅埋暗挖隧道下穿房屋采用CD法施工+超前小导管注浆加固岩体,可以有效地控制地表沉降,保护地表建筑物的安全;(3)本研究成果主要应用在城市隧道工程领域,对今后类似工程的设计、施工具有借鉴意义。 相似文献
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重载货物列车在长大上坡道上运行时,一旦遭遇机车或车辆故障、信号变换、不良天气等原因情况,会造成列车临时停车。待停车原因消除后,列车的启动将非常考验机车乘务员的心理素质和操纵水平。本文通过对重载货物列车在长大上坡道上起车遇到问题的分析,结合自身操纵经验,总结出重载货物列车在长大上坡道起车的安全、平稳的操纵办法。 相似文献
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在连续起伏坡道上操纵货物列车是重点和难点。本文针对货物列车在连续起伏坡道牵引、制动时产生的冲动、断钩现象,分析了车钩受力情况,结合自身操纵经验,总结出列车在连续起伏坡道的平稳操纵办法,以防列车冲动、断钩事故的发生,保证铁路运输畅通。 相似文献
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钢弹簧浮置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板,通过钢弹簧隔振器,浮置于地下线结构基础上,与基础垫层顶面保持30mm或40mm间隔,构成的质量-弹簧-隔振系统.通过弹性浮置连接将轨道与下部基础完全隔开,钢弹簧浮置板减振轨道可满足高等级减振地段的要求,便于养护维修且使用寿命长,在世界各地地铁、轻轨、城市铁路等各... 相似文献