直立式岸壁折角处泊位长度优化研究

随着船舶大型化的发展,运用《海港总平面设计规范》中直立式岸壁折角处船长系数计算大型码头泊位长度时,易造成一定的岸线资源浪费。在原规范制定思路的基础上,分析和推导了在不同角度、不同船型、不同靠泊状态下直立式岸壁折角处船船(岸)间距与船舶尺度的关系和规律;细化了折角处不对称靠泊情况下的船长系数取值。同时,结合实际操船经验对大型船舶在不同折角情况下的船长系数进行优化和修正,在保证船舶操船安全的前提下,适度减少折角处泊位的富裕长度,达到节约岸线资源的目的。     

铁路冷藏集装箱运输智能监控系统设计及应用

铁路冷藏集装箱运输覆盖范围广、距离长,所运货物具有小批量、多品种、高保鲜的特点。在铁路冷藏集装艄运输过程中,铁路运输管理部门需要实时掌握冷藏集装箱设备的运行状态,根据所运货物的需要设定合理的冷藏温度,及时处理冷机故障、     

浅谈客车涂装废水处理

在客车制造行业,涂装废水是工厂的主要污染源。由于涂装废水成份极其复杂且难以处理,目前,国内对涂装废水的处理大多采用厂家对自己产生的废水进行最终处理后,直接排往市干管的方式。随着环境保护法律法规的健全和人们环保意识的逐步提高,客车制造企业做到清洁生产、达标排放、总量控制更显重要。     

GB/T 16887-2008——《卧铺客车结构安全要求》标准介绍

推荐性国家标准《卧铺客车技术条件》（GB／T16887—1997）的修订工作已经完成,修订后的标准为《卧铺客车结构安全要求》（GB/T16887—2008）,其已于2008年2月3日发布,2008年8月1日实施。     

基于S-曲线的时变交通应急疏散需求预测

总结了当前国内外突发公共事件应急交通疏散需求预测的研究现状.结合运筹学中的相关理论,建立了用于分析应急交通资源优化配置的避难场所定位模型,以及预测应急交通需求分布的运输问题数学模型,以确定人员运输需求量分布OD矩阵和物资运输需求量分布OD矩阵.提出了一个改进的应急交通需求时变曲线函数.以重庆天原化工总厂的氯气泄漏事件为研究对象,选取TransCAD作为仿真平台,确定事件影响范围内需要紧急撤离的人员运输需求的静态OD矩阵,根据应急交通需求时变曲线函数获得时变的宏观交通需求信息.     

基于遗传算法的少片变截面钢板弹簧优化设计

为满足车辆轻量化设计要求,提出了某轻型客车钢板弹簧基于遗传算法的优化设计。在钢板弹簧最大通用化基础上,建立了少片变截面钢板弹簧优化设计的数学模型,应用遗传算法优化相关参数,然后利用CATIA的参数化功能建立少片变截面钢板弹簧总成自由状态模型,并通过有限元分析对模型进行应力校核,最后进行样件台架和道路试验。试验结果表明:少片变截面钢板弹簧刚度特性符合设计要求,板簧重量降低21.8%。     

索道吊装技术在悬索桥施工中的应用

分析了悬索桥架设主梁的施工索道,指出了它的特殊性,并运用两种算法分析了悬索桥索道的布设及验算,对精细算法进行了理论推导,通过对重庆鹅公岩长江大桥施工索道的实例分析得出了一些有益的结论。     

特大桥20m和30m预应力宽幅空心板梁的预制工艺

介绍新结构预应力宽幅空心板梁的预制工艺及流程,阐述了施工中要取提优良的砼成品应注意的一些问题。     

索道吊装技术在悬索桥施工中的应用

分析了悬索桥架设主梁的施工索道 ,指出了它的特殊性 .并运用两种算法分析了悬索桥索道的布设及验算 ,对精细算法进行了理论推导 .通过对重庆鹅公岩长江大桥施工索道的实例分析得出了一些有益的结论