全文获取类型
收费全文 | 1087篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 584篇 |
综合类 | 152篇 |
水路运输 | 170篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1095条查询结果,搜索用时 609 毫秒
401.
402.
403.
404.
405.
ANSYS二次开发技术在确定斜拉桥初始恒载索力中的应用 总被引:9,自引:1,他引:8
在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力, 使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计院提供的一致.这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间.为此,利用ANSYS二次开发的功能,开发了斜拉桥调索程序,使繁琐的调索过程在ANSYS中自动完成,减少了人力,缩短了调索时间,提高了工作效率.该开发程序已应用于我国正在修建的某一座三索面三主桁特大跨度公铁两用斜拉桥分析中,96根斜拉索的调索过程在1 h内自动完成,计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计院提供的成桥索力误差在0.5%以内.该程序的开发为以后其他斜拉桥的分析计算提供了方便,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路. 相似文献
406.
407.
混杂柔性纤维混凝土动力耗散机理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 .纤维混杂以及波纹纤维的曲线角对其动力耗散有重要的作用 相似文献
408.
409.
近日,修理工范某在修车时擅自将汽车开上了马路。因刹车过狠造成侧滑,将正在路边正常行走的一路人撞倒,为逃避处罚驾车逃逸。经查,范某连驾驶证都没有。再如,顾某在行车中撞上了行道树,保险杠和右前灯被撞坏,将车开进了一家规模不大的汽修厂。 相似文献
410.