基于DPSIR与物元分析的城市轨道交通PPP项目绩效评价

为解决当前我国PPP项目落地率较低、绩效考核缺乏实操性的问题,从系统性角度考察当前城市轨道交通PPP项目的整体运作状态,将DPSIR系统分析的思想引入指标体系的建构中,从驱动力（D）、压力（P）、状态（S）、影响（I）和响应（R）5个层面对指标进行筛选和分类,建立系统化的绩效评价指标体系。采用C-OWA算子确定指标权重,并通过问卷调查和数据统计分析法对指标进行分级量化,结合物元分析法建立绩效评估模型。应用建立的评估模型对北京地铁4号线进行评价,验证该模型的科学实用性,得到4号线绩效评价结果为良好,项目驱动力（D）、状态（S）指标绩效较好,影响（I）指标有待提高。     

基于MFC的电动汽车整车下线检测设备的开发

为确保所有电动车电气设备在交付后能够正常工作,基于MFC我们设计并开发了新能源电动车的整车下线检测设备,通过对电动汽车整车下线检测设备国内外发展状况做出调查分析,并对系统的原理及控制功能进行分析得到下线检测设备总体方案,最后对系统的故障码的读取与清除,动作测试,VCU内部信息的读取及将数据写入到VCU的功能分析,研究结果表明本系统实现新能源汽车的VCU装配检测、整车CAN线上的功能配置数据读取、故障分析读取和基本信息保存功能,为加快对电动汽车的检测,确保产品质量,为评价与跟踪车辆提供重要依据。     

考虑乘客心理的出租车合乘决策方法研究

针对出租车合乘研究中缺少对乘客心理的考虑,基于前景理论构建出租车合乘模式决策模型,提出一种考虑乘客心理的合乘出行决策方法.考虑行程时间、费用、舒适度对乘客心理决策的影响,通过计算机模拟,分析不同付费比例和交通拥堵率在乘客心理因素影响下对乘客合乘决策的影响.研究结果表明,合乘付费比例对乘客合乘决策的影响较大,合乘比例随付费比例的降低而增加,0.7 的付费比例对多数乘客没有刺激作用;付费比例降至0.65 及其以下时,交通拥堵率对合乘比例的影响较小,合乘比例相对稳定. 所得结论对出租车合乘政策的制定与管理有一定的指导意义.     

ELISA法检测血清胃泌素释放前体肽诊断小细胞肺癌的系统评价

目的 评价酶联免疫吸附(ELISA)法检测血清胃泌素释放前体肽(Pro-GRP)诊断小细胞肺癌(SCLC)的价值.方法 检索PubMed、Cochrane、ISI Web of Knowledge等数据库,检索时间为1990～2009年发表的文献,收集关于ELISA法检测血清Pro-GRP诊断SCLC的相关文献并进行信息统计、科学性评估及质量分级;采用Meta-Disc1.4软件进行数据分析;通过汇总敏感度、特异度、汇总似然比及汇总受试者工作特征曲线(SROC曲线)等统计指标综合评价ELISA法检测血清Pro-GRP对SCLC的早期诊断价值.结果 共纳入11篇文献,其中英文文献6篇,中文文献5篇,样本量为3554例,其中经病理学确诊的SCLC为1122例,NSCLC为2432 例.异质性检验显示纳入研究齐性好,通过确定模型的汇总计算得出汇总敏感度为0.75(0.73,0.78),汇总特异度为0.93(0.92,0.94),汇总阳性似然比11.44,汇总阴性似然比0.27,SROC曲线下面积为0.93.结论 Pro-GRP在早期诊断SCLC中具有一定的参考价值,可作为较重要的参考指标之一.     

你想拥有一辆V型8气缸摩托吗?

赖特．一个码头工人。他看了一个电视商业广告节目．就成为了一个笑话。为什么？因为他非常自信他的摩托车装有一个Hemi发动机。     

HPD环境下海图改正通告编辑管理的新发展

随着海道测量生产数据库（以下简称HPD）技术在海图生产中的应用,传统的航海图书产品的生产流程和生产模式正在发生革命性变革。随之带来的海图改正通告编辑工作的变化同样也不例外。文中对改正通告现有工作模式进行分析,结合HPD技术的特点,探讨海图改正通告工作未来与之相适应的改革方法。     

移动数据库系统中移动Agent的嵌入

重点探讨移动agent技术在移动数据库系统中的应用。具体地说，在研究基于移动agent的移动数据库模型的基础上，进一步探讨移动agent技术在移动查询处理和移动事务处理中具体实现的可能性和优越性。同时，研究由此产生的移动agent之间并发控制及移动数据管理、移动数据访问的问题。     

平日勤练功 应急保平安

入冬以来,寒潮和冷空气频频南下,恶劣天气多次影响广东地区。然而,严寒的天气并没有降低海事人员"练功"的热情,自12月以来,广州、珠海、江门等地海事局陆续举行了演习,锻炼队伍的应急能力,为进一步提升海事部门的救助能力打下了坚实基础。     

摩友聚首 挥洒激情——2013年大重庆首届摩友年会现场直击

作为中国摩托车的三大板块之一,从中国第一辆摩托车下线开始,重庆就注定是一个与摩托车产业紧密相连的城市。重庆诞生了大量的摩托车企业,拥有庞大的摩托车从业人口,社会、资本、行业、配套、就业等各个社会层面无不翻涌着摩托车带来的狂热激情,因此,重庆也被称为"摩托之都"。在这块摩托车的乐土,懂车、爱车、玩车的摩友众多,重庆的摩托车迷占总人口的比例,也高于其它任何中国的省份。庞大的车迷群体,催生了多元化的摩托车文化,在重庆,各种注册和自发组织的俱乐部,总数量预计有上百家之多。2013年1月12日,重庆洋人街,由重庆汽车摩托车协会主办、大重庆首届摩友年会组委会承办的"大重庆首届摩友年会"隆重举行。60多家     

以达喀尔的名义——金城2011重庆摩展大放异彩

10月的重庆秋雨绵绵,但阴冷的天气阻挡不住摩迷们对达喀尔拉力赛、对金城车队的热情,当金城集团提前放出将在重庆摩展上宣布第5次征战达喀尔的消息后,摩迷们沸腾了,记者就接到不下10个电话,都是俱乐部或者本刊通讯员打来问询金城出征2012达喀尔的有关消息。看来,金城之前的4次达喀尔征战已经深入人心,金城给予国人的已不只是单一的摩托产品,还有一种扬眉吐气的自豪感与征服感。