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101.
张虔  王伟 《车时代》2009,(11):92-99
几天的深度接触后,我对这一代别克君越得出的结论就是不可逾越,这个“逾越”二字有自身超越以及旁人不可超越的双重意思,具比历代的君越或者说部分君威都要气派,配置也大大超越以前,并且车身尺寸在同档次车中无出其右。  相似文献   
102.
张虔 《车时代》2010,(8):162-163
“Greenline”,单从名字就似乎能让人闻到绿叶的气味,斯柯达这个环保家族车型一直都致力于高效节能汽车,并且倡导高品质低碳生活,新明锐就是Greenline家族中的一根新枝。  相似文献   
103.
Leon  张虔 《车时代》2010,(5):94-99
如果要评选对中国汽车普及影响最大的十款车,我想奥拓应当可以入选。上一代奥拓以超低的价格,稳定的质量,让众多国内工薪家庭圆了?气车梦。现在,新奥拓来了全新的而貌、全新的动力、全新的配置……  相似文献   
104.
张虔  王伟 《车时代》2010,(4):104-111
一直以来三菱品牌在人们心中都是高性能车的代名词,而这次的OUTLANDER EX3.0让我改变了不少观点,原来高性能和实用性能够结合得这么出色。  相似文献   
105.
张虔  王伟 《车时代》2010,(5):134-141
豪华与运动都是相对的,不可能要求一辆超过5米的三厢车拥有宝马1系的运动性,而豪华也不能与几百万元的车型椐提并论,至少皇冠4.3VIP在同级别中,我看到了它为了这两个方面的努力。  相似文献   
106.
杨木易  张虔 《车时代》2010,(9):230-237
车,对于我来说,并不仅仅是代步工具,我需要一辆不落凡尘,激情四射,同时又要低调理性的车。要在茫茫车海中选出这样的一款车,的确很有难度,但我相信它就在不远处等着我……  相似文献   
107.
张虔 《车时代》2010,(7):98-101
雨不停蹄 我没扣伞,在屋外转悠了几分钟,身上已经湿了,据天气预报说,我们此行的目的地,广元元坝区的雨比成都还要大,并且沿途有多处地方修路,不过这些可预见的困难丝毫没有打消一汽丰田和LANDER CRUISER车主俱乐部车主代表的决心,大家心里只有一个念头,要将爱心奉献出去,要让爱流淌起来。  相似文献   
108.
张虔  王伟摄影 《车时代》2010,(11):98-107
此次测试车型有两款奔驰C级轿车,C180K和C260CGI。180K是国产奔驰C级的入门级轿车,其实进口的B级应该算是小尺寸的MPV,所以也可以说C180K是目前国内的入门级奔驰车型。而260CGI的物理排量只有18升,却比同门的2.5升自然吸气版260车型,动力还要强不允是款典型的高效动力车型。并且在外观上,测试的两款车型也有着一定区别。  相似文献   
109.
张虔 《车时代》2010,(11):226-229
时而努力张大嘴,减小赛车轰鸣声对耳膜的冲击,时而扛起沉重的摄影装备,奔跑于赛道外围,时而却还有闲心,拍摄赛车女郎凹凸有致的曲线,这就是泛珠赛车节的魅力。  相似文献   
110.
张虔  王伟 《车时代》2010,(1):128-137
外观 雕塑与圆润 虽然已经看过很多次奔驰GLK了。但是乍一看还是觉得其有同门大哥G55的影子,其实再仔细推敲,GLK和G55区别还是很多的,如果深入琢磨,可能是因为这两者都有着如雕塑般硬朗的线条吧。GLK的车头有个大大的“三叉微”标志,  相似文献   
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